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下列那项不是全主动悬架的特点（）A、有源控制B、能调节弹簧刚度C、能调节阻尼系统D、不能调节车身高度

题目

下列那项不是全主动悬架的特点（）

  • A、有源控制
  • B、能调节弹簧刚度
  • C、能调节阻尼系统
  • D、不能调节车身高度
相似考题

1.汽车电控悬架的作用是（）。A、实现车高控制B、悬架弹簧刚度的调节C、减震器的阻尼调节D、侧倾刚度的调节E、操作稳定性的调节

2.比较汽车上的半主动悬架系统与主动式悬架系统，下列说法中正确的是（）.A、两者都需要外供能量B、半主动悬架系统的控制参数只是减振器的阻尼量C、主动式悬架系统控制参数有阻尼、弹簧刚度及车身高度D、主动式悬架系统耗能较省

3.主动悬架是对悬架的刚度和阻尼系数其中之一进行实时调节控制的悬架。

4.以下（）参数不是主动式空气悬架系统的控制参数。A、车身高度B、弹簧刚度C、减振器阻尼系数D、空气压力

更多“下列那项不是全主动悬架的特点（）A、有源控制B、能调节弹簧刚度C、能调节阻尼系统D、不能调节车身高度”相关问题

  • 第1题：

    下列那项不是半主动悬架的特点（）

    • A、无源控制
    • B、能调节弹簧刚度
    • C、能调节阻尼系统
    • D、能调节车身高度

    正确答案:B

  • 第2题：

    根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是（）悬架。


    正确答案:主动

  • 第3题：

    不属于主动悬架控制参数的是：（）

    • A、车身高度
    • B、弹簧刚度
    • C、减振器阻尼力
    • D、车身振动频率

    正确答案:D

  • 第4题：

    电子控制悬架系统EMS调节空气弹簧悬架高度的方法是什么？怎样调节车身高度？


    正确答案:当EMS ECU判定需要调节车身高度时，立即发出控制指令，操纵高度控制开关和空气压缩机给空气弹簧充气或放气，从而使车身高度调节到规定值，范围一般为10-30mm。

  • 第5题：

    半主动悬架不能实现车身高度的调节。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    下列选项中，能通过主动悬架系统电子控制进行调节的有：（）

    • A、车身高度
    • B、悬架弹簧刚度
    • C、侧倾刚度
    • D、减振器阻尼

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    以下哪个不是汽车电控悬架的作用是（）。

    • A、汽车最小转弯半径的控制
    • B、悬架弹簧刚度的调节
    • C、减震器的阻尼调节
    • D、侧倾刚度的调节

    正确答案:A

  • 第8题：

    电控悬架的作用是（）。

    • A、能调节悬架（弹簧）的刚度
    • B、能调节悬架（减震器）的阻尼力
    • C、能调节车身高度
    • D、能调节左右车轮的相对位置

    正确答案:A,B,C

  • 第9题：

    问答题
    电子控制悬架系统EMS调节空气弹簧悬架高度的方法是什么？怎样调节车身高度？

    正确答案： 当EMS ECU判定需要调节车身高度时，立即发出控制指令，操纵高度控制开关和空气压缩机给空气弹簧充气或放气，从而使车身高度调节到规定值，范围一般为10-30mm。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    主动悬架系统能自动调整悬架刚度和（）。此外，主动悬架还可以根据（）的变化控制车身的高度。

    正确答案： 阻尼,车速
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列那项不是半主动悬架的特点（）
    A

    无源控制

    B

    能调节弹簧刚度

    C

    能调节阻尼系统

    D

    能调节车身高度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    电控悬架控制系统可实现对（）各参数进行主动调节。
    A

    车高

    B

    悬架弹簧刚度

    C

    减振器阻尼

    D

    侧倾


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    分析汽车主动悬架对车身高度和阻尼力调节的工作原理？


    正确答案: 1）主动悬架对车身高度的调节是通过空气弹簧来实现的，首先，压缩机工作使空气进入储气筒高压腔保持一定的压力，当ECU发出提高车身指令时，流量控制阀和悬架控制电磁阀的进气门开启飞，储气筒的空气进入空气弹簧使其气压提高，车身高度上升至规定高度时，各电磁阀关闭；当ECU发出降低车身高度指令时，两控制电磁阀的排气阀打开，空气弹簧的空气经这些阀门流向储气筒的低压腔。当车身降低至预定调节高度时，各电磁阀关闭；该系统是封闭的系统，当储气筒需要补充气压时，低压腔中压力较高的空气又经空气压缩机进气阀进入气缸，被压缩机和干燥后，进入储气筒的高压腔。
    2）阻尼力的调节是步进电动机根据ECU发出的波形数量驱动减振器回转阀动作，改变减振器油孔的通流截面来改变减振器的阻尼力，使悬架系统具有软、中等、硬三种阻尼力模式。

  • 第14题：

    主动悬架系统能自动调整悬架刚度和（）。此外，主动悬架还可以根据（）的变化控制车身的高度。


    正确答案:阻尼；车速

  • 第15题：

    三菱电控空气主动悬架系统车身高度调节系统的控制功能是什么？


    正确答案:（1） 汽车停车状态下，为增强汽车外观的可观赏性，系统将自动使车身高度降低。
    （2） 汽车在发动机启动后，为保证汽车行驶的安全性，系统将自动使车身高度升高。
    （3） 当汽车乘员数量和载货质量改变时，系统将对局部车身高度进行调整，以防止车身发生倾斜，保证车身高度的协调性。
    （4） 汽车在高速状态下行驶，车身高度将降低以减少风阻系数，以提高汽车的抓地性能和行驶时的安全性。
    （5） 汽车行驶在坑洼的路面上，为了提高汽车的通过性，防止车身与地面刮擦，系统将使车身高度增加。
    （6） 汽车转向或制动时，应保持车身水平姿势。

  • 第16题：

    简述电子控制悬架系统EMS调节空气弹簧悬架刚度的方法


    正确答案:改变空气弹簧气压腔中压缩空气的压力（实际是改变空气的密度），即可改变空气弹簧悬架的刚度。

  • 第17题：

    电控悬架控制系统可实现对（）各参数进行主动调节。

    • A、车高
    • B、悬架弹簧刚度
    • C、减振器阻尼
    • D、侧倾

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    悬架控制系统主要是对汽车的（）进行主动调节。

    • A、车高
    • B、悬架弹簧刚度
    • C、侧倾刚度
    • D、减振器阻尼
    • E、车轮高度
    • F、汽车稳定性

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    主动式空气弹簧悬架系统的控制模式有车身高度控制和弹簧刚度控制和减震器阻尼力控制三种控制模式。（）


    正确答案:正确

  • 第20题：

    悬架元件中的弹簧刚度和阻尼系数之一可以根据需要进行调节的悬架系统称为（）


    正确答案:半主动式悬架

  • 第21题：

    单选题
    下列那项不是全主动悬架的特点（）
    A

    有源控制

    B

    能调节弹簧刚度

    C

    能调节阻尼系统

    D

    不能调节车身高度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    主动悬架控制的参数可以是车身高度、弹簧刚度、减振器阻尼系数等。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    不属于主动悬架控制参数的是：（）
    A

    车身高度

    B

    弹簧刚度

    C

    减振器阻尼力

    D

    车身振动频率


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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