0.56
0.68
0.75
0.83
第1题:
第2题:
对于高速公路路基,要求回弹模量值大于( )Mpa。
A. 30
B. 35
C. 20
D. 25
第3题:
我国目前路基回弹模量测定方法主要有(),(),()三种。
第4题:
用于公路路基的填料要求强度较高,其中确定其强度要求的指标是()。
第5题:
动态回弹模量
CBR
静态回弹模量
压应变
第6题:
平衡湿度
路基强度
压实密度
回弹模量
第7题:
回弹模量
抗剪强度
地基反应模量
CBR
第8题:
密度
回弹模量
弯沉
CBR值
第9题:
0.56
0.68
0.75
0.83
第10题:
密度
回弹模量
弯沉
CBR值
第11题:
密度
回弹模量
弯沉
CBR值
第12题:
36MPa
40MPa
46MPa
50MPa
第13题:
第14题:
用于公路路基的填料要求强度高,其强度要求是按()指标确定。
第15题:
贝克曼梁可用于测定路基路面的()指标。
第16题:
《城市道路路基设计规范》规定路基填料最小强度要求是以()作为控制指标。
第17题:
粒料层采用湿度调整的回弹模量
无机结合料稳定层采用经调整系数修正后的弹性模量
沥青面层和沥青类基层均采用20℃、10Hz条件下的动态压缩模量
路基采用平衡湿度状态下并考虑干湿与冻融循环作用后的顶面当量弹性模量
第18题:
第19题:
51.0MPa
53.1MPa
56.6MPa
66.6MPa
第20题:
80MPa
90MPa
100MPa
110MPa
第21题:
密度
回弹模量
弯沉
CBR值
第22题:
回弹模量
静态模量
竖向压应力
竖向压应变
第23题:
路基综合回弹模量
路床顶面竖向压应变
路床顶面回弹模量
路基压实度或承载比
第24题:
回弹弯沉
强度
承载能力
回弹模量