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120阀紧急制动位时，紧急活塞两侧形成很大反差，紧急活塞下移顶开（），继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。A、主阀加速缓解阀止回阀B、紧急阀C、先导阀D、局减阀

题目

120阀紧急制动位时，紧急活塞两侧形成很大反差，紧急活塞下移顶开（），继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。

  • A、主阀加速缓解阀止回阀
  • B、紧急阀
  • C、先导阀
  • D、局减阀
相似考题

1.紧急放风阀在紧急制动位时,活塞处在()。A.下极端B.上极端C.悬浮状态D.向上运动

2.120货车空气控制阀的紧急阀由紧急活塞、安定弹簧、放风阀部、先导阀部以及阀、阀盖等组成。其作用是在紧急制动时加快列车的排气，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动（）和紧急制动波速。A、准确度B、灵敏度C、灵活性D、速度

3.120型控制阀紧急制动位时，紧急活塞两侧形成很大反差，紧急活塞（）顶开先导阀，继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。A、上移B、下移C、左移D、右移

4.120型控制阀常用制动位时,紧急阀的紧急活塞两侧压差(),故紧急室压力向制动管逆流,保持常用制动的安定。A、小B、中C、大D、特大

更多“120阀紧急制动位时，紧急活塞两侧形成很大反差，紧急活塞下移顶开”相关问题

  • 第1题：

    t03型分配阀紧急阀紧急活塞部由紧急阀盖、（）、紧急活塞杆、紧急活塞、紧急膜板等组成。

    • A、稳定弹簧
    • B、局减阀弹簧
    • C、跳动弹簧
    • D、安定弹簧

    正确答案:D

  • 第2题：

    GK型三通阀紧急部由下体、下体胶垫、止回阀、止回阀弹簧、紧急阀、紧急阀阀杆、紧急阀座、（）、弹簧托板等组成。

    • A、紧急活塞膜板
    • B、主活塞膜板
    • C、局减活塞膜板
    • D、加速缓解活塞膜板

    正确答案:D

  • 第3题：

    空气位状态下，若紧急阀形成了紧急制动状态，则电动放风阀也会迅速形成紧急制动状态。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    紧急放风阀在紧急制动位时，活塞处在（）。

    • A、下极端
    • B、上极端
    • C、悬浮状态
    • D、向上运动

    正确答案:A

  • 第5题：

    常用制动起紧急制动的原因有（）。

    • A、分配阀紧急增压阀故障
    • B、392电空阀故障
    • C、电动放风阀故障
    • D、紧急放风阀活塞中心孔孔径太小

    正确答案:D

  • 第6题：

    120型控制阀在常用制动位时，紧急阀的紧惫活塞两侧压差（），故紧急室压力向制动管逆流，保持常用制动的安定。

    • A、小 
    • B、中 
    • C、大 
    • D、特大

    正确答案:A

  • 第7题：

    紧急制动时，中继阀活塞膜板（）。

    • A、左移
    • B、右移
    • C、先左移再右移
    • D、不动

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    120型控制阀当施行紧急制动时，可以很容易打开紧急阀中的先导阀，消除放风阀的背压，紧接着顶开（），排出压力空气。
    A

    止回阀

    B

    紧急阀

    C

    先导阀

    D

    放风阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    DK-1型电空制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能有（）。
    A

    紧急增压阀故障；

    B

    紧急放风阀活塞中心孔孔径过小或半堵；

    C

    电动放风阀故障；

    D

    紧急放风阀活塞中心孔孔径太大。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    紧急制动时，中继阀活塞膜板（）。
    A

    左移

    B

    右移

    C

    先左移再右移

    D

    不动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    120型控制阀在常用制动位时，紧急阀的紧惫活塞两侧压差（），故紧急室压力向制动管逆流，保持常用制动的安定。
    A

    小 

    B

    中 

    C

    大 

    D

    特大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    紧急放风阀在紧急制动位时，活塞处在（）。
    A

    下极端

    B

    上极端

    C

    悬浮状态

    D

    向上运动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    120．1型控制阀紧急阀由紧急阀盖、紧急活塞、（）、放风阀盖组成、放风阀弹簧、先导阀弹簧、紧急放风阀导向杆、紧急放风阀组成、安定弹簧等组成。

    • A、紧急活塞膜板
    • B、主活塞膜板
    • C、局减活塞膜板
    • D、加速缓解活塞膜板

    正确答案:A

  • 第14题：

    120型控制阀紧急阀由紧急阀盖、（）、放风阀盖组成、放风阀弹簧、先导阀弹簧、紧急放风阀导向杆、紧急放风阀组成、安定弹簧等组成。

    • A、紧急活塞
    • B、主活塞
    • C、局减活塞
    • D、加速缓解活塞

    正确答案:A

  • 第15题：

    DK-1型电空制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能有（）。

    • A、紧急增压阀故障；
    • B、紧急放风阀活塞中心孔孔径过小或半堵；
    • C、电动放风阀故障；
    • D、紧急放风阀活塞中心孔孔径太大。

    正确答案:B

  • 第16题：

    紧急阀紧急活塞的垂向缩孔Ⅰ（φ1.8mm）如果出现半堵时，则在常用制动时可能会出现紧急制动。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    紧急阀紧急活塞悬在中部的作用位只可能是：（）

    • A、“缓解充气”位
    • B、“常用制动”位
    • C、“紧急制动”位
    • D、常用制动后“保压”位

    正确答案:B

  • 第18题：

    120型控制阀当施行紧急制动时，可以很容易打开紧急阀中的先导阀，消除放风阀的背压，紧接着顶开（），排出压力空气。

    • A、止回阀
    • B、紧急阀
    • C、先导阀
    • D、放风阀

    正确答案:D

  • 第19题：

    当紧急阀处于缓解状态时，紧急阀活塞位置是（）。

    • A、上极端位、紧急室充风
    • B、上极端位、紧急室不充风
    • C、下极端位、紧急室充风
    • D、下极端位、紧急室不充风

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    紧急阀紧急活塞悬在中部的作用位只可能是：（）
    A

    “缓解充气”位

    B

    “常用制动”位

    C

    “紧急制动”位

    D

    常用制动后“保压”位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    120阀设计成二级控制，当衽紧急制动，即列车主管紧急排风减压时，在紧急阀中先比较容易地打开一个尺寸较少的先导阀，消除大尺寸的紧急放风阀背压，紧接着再顶开放风阀，这一连串动作在一瞬间完成，消除了103阀在紧急活塞杆顶到放风阀时所停留的时间，这样就缩短了列车主管热电厂风过程，大大提高了紧急制动（）
    A

    波速

    B

    作用

    C

    效果

    D

    功能


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    紧急阀紧急活塞的垂向缩孔Ⅰ（φ1.8mm）如果出现半堵时，则在常用制动时可能会出现紧急制动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    120货车空气控制阀的紧急阀由紧急活塞、安定弹簧、放风阀部、先导阀部以及阀、阀盖等组成。其作用是在紧急制动时加快列车的排气，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动（）和紧急制动波速。
    A

    准确度

    B

    灵敏度

    C

    灵活性

    D

    速度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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