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更多“四显示自动闭塞设有轨道电路调谐区停留机车的规定长度不足()的单机”相关问题
  • 第1题:

    长度不足调谐区长度的单机、自轮运转特种设备不得全部停留在调谐区内。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。


    正确答案:15

  • 第3题:

    短接轨道电路时必须避开调谐区(单机应尽量避免停在调谐区),在单机运行前方()m左右进行短接。

    • A、10
    • B、20
    • C、50

    正确答案:B

  • 第4题:

    机车车辆因故完全停留在轨道电路调谐区内时,司机应立即使用短路铜线将轨道电路调谐区外两端实施短路处理,并通知两端车站值班员。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    长度不足29m的机车、车辆等全部停留在调谐区内。特殊情况确须停留时,应立即在列车运行的后方调谐区外适当地点以()防护。

    • A、响墩
    • B、火炬
    • C、短路铜线

    正确答案:C

  • 第6题:

    ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路的调谐区长度为39米。()


    正确答案:错误

  • 第7题:

    单选题
    无绝缘自动闭塞区段,禁止机车全部停留在调谐区内,特殊情况确须停留时,作业程序为:在()短路铜线→汇报车站或调度报告停车位置→撤除短接铜线→报告车站或调度开车。
    A

    前方调谐区外

    B

    后方调谐区外

    C

    调谐区内


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    判断题
    ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路的调谐区长度为39米。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    单机在自动闭塞区段,因故停在轨道电路调谐区时如何处理?

    正确答案: 自动闭塞区段,单机、自轮运转设备因故停在轨道电路调谐区时,司机应立即用短路铜线在该列车运行后方轨道电路调谐区外进行防护,并与车站值班员取得联系,向列车调度员汇报。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    自闭区段,单机、动车、重型轨道车等单个机车车辆禁止在调谐区内停留,特殊情况不得已停在调谐区内无法移动时,司机或乘务人员应立即报告两端站和列车调度员,并采取短路调谐区标外方轨道电路等防护措施。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    自动闭塞设有轨道电路调谐区,长度不足29m的单机、动车、重型轨道车等,可否在调谐区内停留?

    正确答案: 不准。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的调谐区包括()和(),调谐区的长度为()

    正确答案: 调谐单元,空心线圈,29m
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    自动闭塞设有轨道电路调谐区,长度不足29m的单机、动车、重型轨道车等,可否在调谐区内停留?


    正确答案: 不准。

  • 第14题:

    在自动闭塞区间运行时防止追尾的措施:禁止长度不足29米的列车、机车、车辆等全部停留在调谐区内,特殊情况确须停留时,应在后方调谐区外适当地点以()防护。

    • A、响墩
    • B、短路铜线
    • C、火炬

    正确答案:B

  • 第15题:

    自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车后,不能立即移动时,立即在调谐区外使用短路铜线短接()轨道电路。

    • A、邻线
    • B、前方分区
    • C、前方信号机
    • D、本闭塞分区

    正确答案:D

  • 第16题:

    单机在自动闭塞区段,因故停在轨道电路调谐区时如何处理?


    正确答案:自动闭塞区段,单机、自轮运转设备因故停在轨道电路调谐区时,司机应立即用短路铜线在该列车运行后方轨道电路调谐区外进行防护,并与车站值班员取得联系,向列车调度员汇报。

  • 第17题:

    单机、自轮运转特种设备停在调谐区内或在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后,应执行哪些规定?


    正确答案: 1.长度不足调谐区长度的单机、自轮运转特种设备不得全部停留在调谐区内。
    2.单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内不能移动时,司机立即使用GSM-R网络“299”紧急呼叫功能通知后续列车司机、向列车调度员报告停车位置(两端站)(配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护)。
    3.调度员接到报告后,须立即确认本列有无列车占用丢失,发现列车占用丢失时,按区间列车占用丢失处置,并根据司机请求及时发布邻线列车限速160km/h及以下的调度命令(限速位置按列车停车位置前后各1km确定),司机在接到列车调度员已发布相关调度命令的口头指示后,下车在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路;无列车占用丢失时,列车调度员应立即通知后续列车停车,不再向该区间放行列车,得到司机停车原因消除继续运行的报告后,方可通知后续列车开车。

  • 第18题:

    单选题
    自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车后,不能立即移动时,立即在调谐区外使用短路铜线短接()轨道电路。
    A

    邻线

    B

    前方分区

    C

    前方信号机

    D

    本闭塞分区


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    短接轨道电路时必须避开调谐区(单机应尽量避免停在调谐区),在单机运行前方()m左右进行短接。
    A

    10

    B

    20

    C

    50


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    长度不足29m的机车、车辆等全部停留在调谐区内。特殊情况确须停留时,应立即在列车运行的后方调谐区外适当地点以()防护。
    A

    响墩

    B

    火炬

    C

    短路铜线


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    在自动闭塞区间运行时防止追尾的措施:禁止长度不足29米的列车、机车、车辆等全部停留在调谐区内,特殊情况确须停留时,应在后方调谐区外适当地点以()防护。
    A

    响墩

    B

    短路铜线

    C

    火炬


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,具备条件时司机须先()。
    A

    请求救援

    B

    将机车移动不少于15m

    C

    短接轨道电路

    D

    设置响墩火炬


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    长度不足调谐区长度的单机、自轮运转特种设备不得全部停留在调谐区内。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析