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简述冷藏箱制冷系统的组成和工作原理。
题目
简述冷藏箱制冷系统的组成和工作原理。
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第1题：
简述ABS防抱死制动系统的组成和工作原理。
正确答案: ABS组成：轮速传感器、电子控制器、液压调节器。
工作过程：ABS是通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器等不断检测各车轮的转速，由计算机计算出当时的车轮滑移率（由滑移率能判断汽车车轮是否已抱死），并与理想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的指令，使执行机构及时调整制动压力，以保持车轮处于理想的制动状态。因此，ABS装置能够使车轮始终维持在有微弱滑移（8%~35%）的滚动状态下制动，而不会抱死，达到提高制动效能的目的。 -
第2题：
简述鉴频器组成和工作原理？
正确答案: 鉴频器一般是由调制变换器和振幅检波器组成。
其工作原理是：在鉴频器中由调制变换器将频率随信号电压而变化的调频信号变换成振幅相应变化的调幅信号，再由振幅检波器对此调幅信号进行检波，从而恢复原来的信号电压。 -
第3题：
简述喷雾机的组成和工作原理。
正确答案: 主要有药液箱、喷枪或喷头、调压阀，开关，喷杆等组成。
原理：许多药剂是液体，还有一些事可溶解的或悬浮于水中的药粉，利用高压可以将药均匀喷洒在作物上。 -
第4题：
简述液压联轴器的组成和工作原理是什么？
正确答案: 液压联轴器主在由泵轮、蜗轮和旋转内套组成。它的工作过程是在泵轮与蜗轮间的腔中有工作油所形成的循环流动圆；在泵轮与旋转内套的腔中，由泵轮与蜗轮的间隙流入的工作油，随旋转内套和蜗轮旋转，在离心力的作用下，形成油环。工作油在泵轮里获得能量，而在蜗轮里释放能量，如果改变工作油油量，就可改变传递动力的大小，从而改变蜗轮的转速，以适应负荷的需要。工作油量的改变可由工作油泵（或辅助油泵）经调节阀或蜗轮的输入油孔（也在有蜗轮空新轴中输入的）来实现，也可改变旋转内套腔中的勺管（径向）行程以改变油环的泄放油量来实现。 -
第5题：
冷藏箱（柜）的制冷系统与压缩式电冰箱基本相同，工作原理也完全一致。
正确答案:正确 -
第6题：
问答题简述蒸汽压缩式制冷系统工作原理。正确答案： 蒸汽压缩式制冷系统主要由压缩机、冷凝器、节流机构、蒸发器四大设备组成。这些设备之间用管道和管道附件依次连成一个封闭系统。工作时，在蒸发器内的低温低压制冷剂蒸汽被压缩机吸入，经过压缩后，变成高温高压的制冷剂蒸汽；当压力升高到稍高于冷凝器内的压力时，高温高压的制冷剂蒸汽排至冷凝器，在冷凝器内与冷却介质进行热交换而冷凝为中温高压的制冷剂液体，再经节流机构节流降压后变成低温低压的制冷剂液体，然后进入蒸发器；低温低压的制冷剂液体在蒸发器内吸收被冷却物体的热量，被蒸发成低温低压制冷剂蒸汽，同时被冷却物体（如空气、水等）得到了冷却。因此，制冷剂在系统中经压缩、冷凝、节流、蒸发四个过程依次不断循环，进而达到制冷目的。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题简述溴化锂－水吸收式制冷系统的工作原理。正确答案： 溴化锂吸收式制冷机由蒸发器、吸收器、发生器、冷凝器、节流阀、溶液泵、溶液热交换器等设备组成。溴化锂－水吸收式制冷机是以水为制冷剂，溴化锂为吸收剂，利用水在高真空下蒸发吸热达到制冷的目的。
其工作原理是：
以液体为主的制冷剂在蒸发器中吸收被冷却对象的热量全部汽化变成低温低压的水蒸汽；蒸发后的制冷剂进入吸收器内被溴化锂浓溶液吸收，浓溶液变成稀溶液；稀溶液由溶液泵加压，流经溶液热交换器后温度升高，最后进入发生器；在发生器中稀溶液被加热，水蒸发，稀溶液浓缩成浓溶液；浓溶液流经溶液热交换器后温度被降低，进入吸收器，滴淋在冷却水管上，吸收来自蒸发器的制冷剂蒸汽，成为稀溶液。另一方面，在发生器中，外部高温水加热溴化锂溶液后产生的高温高压水蒸汽，进入冷凝器，在压力不变的条件下，先散发出一部分热量，使制冷剂过热蒸汽冷却成饱和蒸汽，饱和蒸汽在等温条件下，继续放出热量而冷凝产生饱和液体；饱和液体流经节流阀减压节流，由冷凝压力降至蒸发压力，温度由冷凝温度降至蒸发温度，部分液体汽化，节流阀出口是以液体为主的二相混合物；节流阀出口的二相混合物流入蒸发器再次汽化，进入下一次循环。
以上循环如此反复进行，最终达到制冷的目的。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述ABS的作用、组成和工作原理。正确答案： （1）功用：在制动过程中，通过调节制动器制动力，获得最佳的制动效能和较好制动方向稳定性。
（2）组成：ABS由传感器、电子控制元件（ECU）和执行器三部分组成。
（3）工作原理：
ABS电控单元接受车速、轮速、减速度等传感器的信号，判断车轮是否将要抱死。
制动压力调节器接受ECU的指令，通过电磁阀的动作，控制制动系统压力的增加、保持或降低。
ABS系统出现故障时，ECU将ABS警告灯点亮，发出报警，并可由其闪烁读取故障码。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述空调制冷系统的工作原理正确答案： 压缩机运转时，将蒸发器内产生的低压低温蒸汽吸入气缸，经过压缩后，使蒸汽的压力和温度增高后排入冷凝器。在冷凝器中高温高压的制冷剂蒸汽与外面的空气进行热交换，放出热量使制冷剂冷凝成高压液体，然后流入储液干燥器，并过滤流出。经过膨胀阀的节流作用，压力和温度急剧下降，制冷剂以低压的气、液混合状态进入蒸发器。在蒸发器里，低压制冷剂液体沸腾汽化，吸取车厢内空气的热量，然后又进入压缩机进行下一轮循环。这样，制冷剂便在封闭的系统内经过压缩、冷凝、节流和蒸发四个过程，完成了一个工作循环。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述空调制冷系统工作原理的四个过程？正确答案： 压缩、冷却、节流和蒸发解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题蒸汽压缩式制冷系统与吸收式制冷系统的工作原理和工作介质有什么异同点？正确答案： 蒸汽压缩式与吸收式制冷系统均是通过制冷剂在低温低压下蒸发吸收热量来制冷，它们都有冷凝器、节流装置和蒸发器。其主要区别在于低压蒸气变为高压蒸汽的方法不同，压缩式制冷系统通过压缩机消耗机械功来实现，而吸收式制冷机则通过消耗热能使溶液在吸收器、溶液泵、发生器和溶液节流阀中发生浓度变化来实现。
压缩式制冷机只需要制冷剂，如氟利昂，作为工作介质，而吸收式制冷机除了制取冷量的制冷剂外，还有用于吸收制冷剂的吸收剂，二者组成工质对，如水——溴化锂工质对，其中前者为制冷剂，后者为吸收剂。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述人力液压制动系的组成和工作原理，制动主缸的结构和工作原理。正确答案： 人力液压制动系统主要由制动踏板、制动主缸、制动轮缸和油管等构成。
其工作过程是：踩下制动踏板，制动主缸中产生的高压油液通过油管传到各个轮缸，从而产生制动作用。
制动主缸：现代轿车最常用是串联双腔制动主缸，即两个单腔制动主缸串联在一起，形成双回路制动系统，而且当一个回路失效时，制动主缸必须保证另一个回路仍能工作。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述人力液压制动系的组成和工作原理，制动主缸的结构和工作原理。
正确答案: 人力液压制动系统主要由制动踏板、制动主缸、制动轮缸和油管等构成。
其工作过程是：踩下制动踏板，制动主缸中产生的高压油液通过油管传到各个轮缸，从而产生制动作用。
制动主缸：现代轿车最常用是串联双腔制动主缸，即两个单腔制动主缸串联在一起，形成双回路制动系统，而且当一个回路失效时，制动主缸必须保证另一个回路仍能工作。 -
第14题：
简述耙装机和铲装机的组成和工作原理。
正确答案:耙装机主要由耙斗，绞车，台车和料槽等组成。
工作原理：机器靠人力或其他牵引机械的作用在轨道上移动。耙斗在钢丝绳牵引下从工作面的岩堆耙取岩渣，沿料槽的簸箕口，连接槽和中间槽运到卸载槽，从卸料口装入矿车中。然后，钢丝绳反向牵引将耙斗又拉回到工作面的岩堆上。如此循环往复，直到装满一个矿车。
铲装机由工作机构，提升机构，会中机构，行走机构和操纵机构等组成。
工作原理：装岩开始时，在距离岩堆1~1.5m处，放下铲斗，使其贴着地面，开动行走机构，借助惯性将铲斗插入岩石堆，同时开动提升机构，铲斗边插入边提升。铲斗装满后，行走机构后退，并继续提升铲斗，与铲斗焊在一起的斗臂沿回转台上的导轨滚动，直到铲斗向后翻转到末端位置，碰撞缓冲弹簧，铲斗内的岩石借助于惯性抛出，卸入连接在机器后部的矿车内。卸载后，铲斗靠自重和缓冲弹簧的反力从卸载位置返回到铲装位置，同时使行走装置再换向，机器由向前走向岩石堆，铲斗再次插入岩石堆，开始下一个产状循环。 -
第15题：
简述EDI的组成和工作原理？
正确答案: 组成：
1.EDI的硬件与软件；
2.通信网络；
3.EDI标准。
工作原理：
1.映射——生成EDI平面文件；
2.翻译——生成EDI标准格式文件；
3.通信；
4.EDI文件的接收和处理。 -
第16题：
简述微机控制的防滑装置的组成和工作原理。
正确答案: 微机控制的防滑器由速度传感器、滑行检测器和防滑电磁阀组成。
速度传感器对轮对速度进行检测，速度信号传送至滑行检测器，由其计算出用于滑行判断的指标（如减速度等），再与既定的临界值比较，判断出是否发生滑行。如是，则立即动作，使制动力迅速降低至粘着力以下，恢复轮轨间的粘着状态。 -
第17题：
蒸汽压缩式制冷系统与吸收式制冷系统的工作原理和工作介质有什么异同点？
正确答案:蒸汽压缩式与吸收式制冷系统均是通过制冷剂在低温低压下蒸发吸收热量来制冷，它们都有冷凝器、节流装置和蒸发器。其主要区别在于低压蒸气变为高压蒸汽的方法不同，压缩式制冷系统通过压缩机消耗机械功来实现，而吸收式制冷机则通过消耗热能使溶液在吸收器、溶液泵、发生器和溶液节流阀中发生浓度变化来实现。
压缩式制冷机只需要制冷剂，如氟利昂，作为工作介质，而吸收式制冷机除了制取冷量的制冷剂外，还有用于吸收制冷剂的吸收剂，二者组成工质对，如水——溴化锂工质对，其中前者为制冷剂，后者为吸收剂。 -
第18题：
问答题简述氨－水吸收式制冷系统的工作原理？正确答案： 氨－水吸收式制冷机由蒸发器、吸收器、发生器、冷凝器、节流阀、溶液泵、溶液热交换器等设备组成。氨－水吸收式制冷机，水作吸收剂，氨作制冷剂。
其工作原理是：
以液体为主的制冷剂在蒸发器中吸收被冷却对象的热量全部汽化变成低温低压的氨蒸汽；蒸发后的制冷剂氨蒸汽进入吸收器内被氨水溶液吸收，稀溶液变成浓溶液；浓溶液由溶液泵加压，流经溶液热交换器后温度升高，最后进入发生器；在发生器中浓溶液被加热，氨蒸发，浓溶液变成稀溶液；稀溶液流经溶液热交换器后温度被降低，进入吸收器，滴淋在冷却水管上，吸收来自蒸发器的制冷剂蒸汽，成为浓溶液。另一方面，在发生器中，外部高温水加热氨水溶液后产生的高温高压氨蒸汽，进入冷凝器，在压力不变的条件下，先散发出一部分热量，使制冷剂过热蒸汽冷却成饱和蒸汽，饱和蒸汽在等温条件下，继续放出热量而冷凝产生饱和液体；饱和液体流经节流阀减压节流，由冷凝压力降至蒸发压力，温度由冷凝温度降至蒸发温度，部分液体汽化，节流阀出口是以液体为主的二相混合物；节流阀出口的二相混合物流入蒸发器再次汽化，进入下一次循环。
以上循环如此反复进行，最终达到制冷的目的。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题简述汽车空调制冷系统的组成、功用和制冷原理。正确答案： （1）组成：压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、导管与软管、压力开关
（2）功用：制冷系统的基本功能是调节车内空气的温度、湿度
（3）制冷原理：制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在密闭的系统内循环流动，每一个循环包括四个基本过程
①压缩过程：汽车空调压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体，把它压缩成高温高压气体排出压缩机，经管道进入冷凝器。
②放热（冷凝）过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器后，由于温度的降低，达到制冷剂的饱和蒸汽温度，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的液化潜热。
③节流、膨胀过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状排出膨胀装置。
④吸热（蒸发）过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，由于压力急剧下降，达到饱和蒸汽压力，制冷剂液体蒸发成气体。蒸发过程中吸收大量的汽化潜热，变成低温低压气体后，再次循环进入压缩机。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述机械制冷系统工作原理。正确答案： 工作原理：借助制冷剂在无限循环的气态-液态互变的过程中，把储藏库内的热量传递到库外边而使库内温度降低，并不断循环而保持库内的恒温。制冷剂开始工作，是制冷剂蒸发，并输送出去，经压缩机压缩使得制冷剂的温度和压力升高，通过冷凝器进行热交换之后，制冷剂的温度降低得到高压低温的制冷剂，经过节流阀时的制冷剂温度压力降低温度降低。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述空调制冷系统工作原理？正确答案： 液态制冷剂在蒸气器内蒸发为低温低压的气体，从压缩机低压输入口进入，压缩后成为高温高压的气体从输出口排出；之后进入冷凝器冷却为低温高压的液体，通过节流阀（毛细管或热力膨胀阀）后成为低温低压的液体再进入蒸发器；如此循环，达到连续制冷的效果。解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题冷藏箱（柜）的制冷系统与压缩式电冰箱基本相同，工作原理也完全一致。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述噪声检测仪的组成和工作原理正确答案： 组成：传声器，放大器，听觉修正网络，衰减器，检波器和指示仪表等
工作原理：声级计内设有听觉修正线路，测量时可根据工作需要选择适当的修正网络，测得与人耳想适应的噪声值。解析： 暂无解析