10、轴端或各轴段的端部倒角的主要原因是()。
A.便于零件安装
B.制造工艺性好
C.传递载荷大
D.疲劳强度高
第1题:
为使轴上零件与轴肩端紧密贴合,应保证轴的圆角半径r,轮毂孔的倒角高度c(或圆角半径R),轴肩高度a之间的关系为:r>c>a或r>R>a。
第2题:
轴端的倒角是为了()。
第3题:
为了便于装拆零件,轴端应有()倒角。
第4题:
轴通常由轴头、()、轴环、轴端、轴肩及不装任何零件的轴段等部分组成。
第5题:
16V280柴油机的曲轴由8个曲柄、自由端轴段和输出端轴段组成,曲轴采用()形式
第6题:
轴的端部车有倒角,是为了减轻轴的重量。
第7题:
轴端的倒角不是为了()。
第8题:
对
错
第9题:
第10题:
对
错
第11题:
推力轴/尾轴
飞轮/尾轴
主机组输出端/螺旋桨
主机自由端/螺旋桨
第12题:
便于加工;
减轻重量;
便于装拆;
美观。
第13题:
为利于装配,轴端应加工倒角。
第14题:
为便于装配零件,并去掉毛刺,一般轴端应制出()倒角。
第15题:
轴的两端应有的倒角的目的是()。
第16题:
为了便于轴上零件的装配,轴端和轴肩处应有()
第17题:
轴端的倒角是为了()
第18题:
轴上加工()便于对传动件进行径向固定或轴向固定。
第19题:
气门油封应安装在:()
第20题:
对
错
第21题:
从曲轴输出端法兰开始平轴,在艉轴首端法兰处所测得的偏移值
从艉轴首端法兰开始平轴,在曲轴输出端法兰处所测得的偏移值
A或B
以曲轴输出端法兰为基准测得的偏移值
第22题:
装配方便
减少应力集中
便于加工
第23题:
第24题: