niusouti.com

下列关于多级汽轮机的结构说法错误的是( )。A.多级汽轮机从总体上可分为汽缸、转子、轴承座和盘车装置等几部分 B.转子由叶轮和主轴组成 C.汽缸是汽轮机的外壳,近似为圆柱体 D.轴承置于轴承座内

题目
下列关于多级汽轮机的结构说法错误的是( )。

A.多级汽轮机从总体上可分为汽缸、转子、轴承座和盘车装置等几部分
B.转子由叶轮和主轴组成
C.汽缸是汽轮机的外壳,近似为圆柱体
D.轴承置于轴承座内

相似考题
参考答案和解析
答案:C
解析:
更多“下列关于多级汽轮机的结构说法错误的是( )。”相关问题
  • 第1题:

    与单级汽轮机相比,多级汽轮机有哪些特点?多级汽轮机的高、中、低压段有哪些不同的性能特点?


    正确答案: 特点:循环热效率高、相对内效率高、单位功率投资运行成本低、便于先进控制技术和环保技术的应用等。
    高压段特点是蒸汽压力温度高,比体积较小,叶高损失较大,通流面积小还会导致漏汽损失增大,效率较低。
    中压段蒸汽参数适中,各种损失较小,效率比低压级和高压级高。
    低压段比体积急剧增大,体积流量增大迅速叶片高度增加。在低压段中由于存在了湿汽损失,反动度变大使余速损失变大,且末级余速未被利用,因此效率较低 。

  • 第2题:

    关于高压阀下列说法不正确的是()

    • A、阀芯有两种形式:单级和多级
    • B、采用多级阀芯的高压阀使用寿命短
    • C、适用于高压差、高静压的场合
    • D、采用多级阀芯高压阀结构复杂,调节性能差

    正确答案:B

  • 第3题:

    单级汽轮机较多级汽轮机的最大特点是(),().


    正确答案:功率大;热效率高

  • 第4题:

    什么叫多级汽轮机?简述多级冲动式汽轮机的工作原理。


    正确答案:将若干个单列级串连接在一起所组成的汽轮机叫做多级汽轮机。
    多级冲动式汽轮机的工作原理是:自锅炉来的具有一定压力温度的蒸汽,首先经过自动主汽门和调节汽门,然后进入汽轮机。蒸汽在汽轮机第一级的喷咀中产生膨胀,压力、温度降低,比容、流速增加。由喷咀中流出的高速汽流进入动叶槽道,并不断改变汽流方向,蒸汽对动叶产生冲动力。同时蒸汽在动叶中也发生膨胀,对动叶产生反动力。蒸汽在流过动叶时将大部分动能转变成机械能。此后蒸汽进入蒸汽以后各级,重复上述作功过程,最后从排气管中排出。汽轮机各级功率之和即为汽轮机的总功率。

  • 第5题:

    采用多级汽轮机的目的是()和()。


    正确答案:增加功率;提高效率

  • 第6题:

    关于多级汽轮机的重热现象,下列哪些说法是正确的?()

    • A、 设法增大重热系数,可以提高多级汽轮机的内效率
    • B、 重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能
    • C、 汽轮机的级数与重热系数无关
    • D、 重热现象可以提高汽轮机各级的内效率

    正确答案:B

  • 第7题:

    多级汽轮机各级功率之()就是汽轮机的()。


    正确答案:和;总功率

  • 第8题:

    对于多级汽轮机的高压段,下列参数的变化错误的是:()

    • A、p,t高
    • B、V小
    • C、较低
    • D、大

    正确答案:D

  • 第9题:

    什么是多级汽轮机?多级冲动式汽轮机的工作原理是怎样的?


    正确答案: 将若干个单列级串连在一起所组成的汽轮机叫做多级汽轮机。多级冲动式汽轮机的工作原理是:自锅炉来的具有一定压力温度的蒸汽,首先通过自动主汽门和调节门,然后进入汽轮机。蒸汽在汽轮第一级的喷嘴中产生膨胀,压力、温度降低,比容、流速增加。由喷嘴中流出的高速汽流进入动叶槽道,并不断改变汽流方向,蒸汽对动叶产生冲动力。同时蒸汽在动叶中也发生膨胀,对动叶片产生反动力。蒸汽在流过动叶时将大部分动能转变成机械能。此后蒸汽进入以后各级,重复上述作功过程,最后从排汽管中排出。汽轮机各级功率之和即为汽轮机的总功率。

  • 第10题:

    单选题
    以下说法正确的是()。
    A

    可以通过提高重热系数的办法,画提主多级汽轮机的相对内效率

    B

    不能采用提高重热系数的方法来提高汽轮机的相对内效率

    C

    提高重热系数,可能提高多级汽轮机的相对内效率,也可能降低多级汽轮机的相对内效率

    D

    重热系数与相对内效率无关


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    下列关于多级汽轮机的结构说法错误的是()。
    A

    多级汽轮机从总体上可分为汽缸、转子、轴承座和盘车装置等几部分

    B

    转子由叶轮和主轴组成

    C

    汽缸是汽轮机的外壳,近似为圆柱体

    D

    轴承置于轴承座内


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    多级冲动式汽轮机和多级反动式汽轮机相比,在本体结构及热力特性上有何不同?

    正确答案: 在本体结构上,多级反动式汽轮机为了减小轴向推力,一般采用转鼓式转子,将动叶安装在转鼓上,而冲动式汽轮机则一般将动叶安装在叶轮上。
    在热力特性上,反动式汽轮机反动度大,在动叶中比焓降近似等于在喷嘴中的比焓降。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    根据汽轮机的结构特点,可分为()汽轮机和多级汽轮机。

    • A、冲动式
    • B、抽汽凝汽式
    • C、单级
    • D、轴流式

    正确答案:C

  • 第14题:

    下列关于多级汽轮机的结构说法错误的是()。

    • A、多级汽轮机从总体上可分为汽缸、转子、轴承座和盘车装置等几部分
    • B、转子由叶轮和主轴组成
    • C、汽缸是汽轮机的外壳,近似为圆柱体
    • D、轴承置于轴承座内

    正确答案:C

  • 第15题:

    与单级汽轮机相比多级汽轮机的最大特点是(),()。


    正确答案:功率大;热效率高

  • 第16题:

    多级冲动式汽轮机和多级反动式汽轮机相比,在本体结构及热力特性上有何不同?


    正确答案: 在本体结构上,多级反动式汽轮机为了减小轴向推力,一般采用转鼓式转子,将动叶安装在转鼓上,而冲动式汽轮机则一般将动叶安装在叶轮上。
    在热力特性上,反动式汽轮机反动度大,在动叶中比焓降近似等于在喷嘴中的比焓降。

  • 第17题:

    对余速利用的说法错误的是:()

    • A、使汽轮机的热力过程向右移
    • B、熵增减小
    • C、提高了汽轮机的效率
    • D、多级汽轮机才有余速利用

    正确答案:B

  • 第18题:

    多级汽轮机虽然附加了一部分损失但多级汽轮机的效率仍高于单级汽轮机。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    最常用的电站汽轮机是()汽轮机。

    • A、冲动式单级
    • B、冲动式多级
    • C、反动式单级
    • D、反动式多级

    正确答案:B

  • 第20题:

    与单级汽轮机较多级汽轮机的最大特点是()、()


    正确答案:功率大;热效率高

  • 第21题:

    问答题
    与单级汽轮机相比,多级汽轮机有哪些特点?多级汽轮机的高、中、低压段有哪些不同的性能特点?

    正确答案: 特点:循环热效率高、相对内效率高、单位功率投资运行成本低、便于先进控制技术和环保技术的应用等。
    高压段特点是蒸汽压力温度高,比体积较小,叶高损失较大,通流面积小还会导致漏汽损失增大,效率较低。
    中压段蒸汽参数适中,各种损失较小,效率比低压级和高压级高。
    低压段比体积急剧增大,体积流量增大迅速叶片高度增加。在低压段中由于存在了湿汽损失,反动度变大使余速损失变大,且末级余速未被利用,因此效率较低 。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    汽轮机按结构分为()。
    A

    单级汽轮机

    B

    多级汽轮机

    C

    单轴汽轮机

    D

    多轴汽轮机


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    关于多级汽轮机的重热现象,下列哪些说法是不正确的?()
    A

    设法增大重热系数,可以提高多级汽轮机的内效率

    B

    重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能

    C

    重热现象使得多级汽轮机的理想焓降有所增加

    D

    重热现象使机组的相对内效率大于各级的平均相对内效率


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    关于多级汽轮机的重热现象,下列哪些说法是正确的?()
    A

     设法增大重热系数,可以提高多级汽轮机的内效率

    B

     重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能

    C

     汽轮机的级数与重热系数无关

    D

     重热现象可以提高汽轮机各级的内效率


    正确答案: B
    解析: 暂无解析