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在NAKAKITA型温度程序调节器上，要把温度“上升-下降”速度设定开关设定在“2”挡上，系统投入运行时，电机SM1和SM2转动方向为______。A.正转，反转B.正转，停转C.反转，正转D.反转，停转

题目

在NAKAKITA型温度程序调节器上，要把温度“上升-下降”速度设定开关设定在“2”挡上，系统投入运行时，电机SM1和SM2转动方向为______。

A.正转，反转

B.正转，停转

C.反转，正转

D.反转，停转

相似考题

1.在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若顺时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮，则______。A.下限油温升高B.上限油温降低C.柴油-重油转换温度降低D.中间温度升高

2.所下图所示，在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若逆时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮，则______。A.油温下限升高B.油温上限降低C.柴油-重油转换温度降低D.柴油-重油转换温度升高如33题图所示，要调整NAKAKITA型燃油控制系统中的温度控制与粘度控制切换温度，可调整______。A.温度上升-下降设定开关位置B.上限温度设定开关位置C.下限温度设定开关位置D.可调凸轮位置如33题图所示，在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，温度上升-下降速度开关设定在3档，系统投入运行后，温度未达到中间温度时，油温不再上升，其原因可能有______。Ⅰ、中间温度设定太高Ⅱ、电源保险丝烧断Ⅲ、电机SM1或其传动装置故障Ⅳ、电机SM2或其传动装置故障Ⅴ、把柴油-重油转换开关转到了D位Ⅵ、测粘计马达因故障停转A.Ⅰ+Ⅲ+ⅤB.Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅱ+Ⅳ+ⅤD.Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

3.在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，若电磁闹MV—10线圈断路，系统投入运行后，其故障现象为（）A、对柴油程序加温至上限值，发报警B、对重油进行上限温度定值控制，发报警C、程序降温至下限值，发报警D、对柴油进行中间温度定值控制，发报警

4.NAKAKITA型燃油粘度控制系统中的测粘计在何种情况下自动启动？A.轻/重油切换开关切换到重油位置B.燃油温度达到中间温度C.燃油温度达到上限温度D.粘度调节器气源被接通

更多“在NAKAKITA型温度程序调节器上,要把温度“上升－下降”速度设定开关设定在“2”挡上,系统投入运行时, ”相关问题

  • 第1题：

    在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，粘度调节器投人工作的时刻为（）

    • A、温度上升到小问温度时
    • B、油温上升到上限温度时
    • C、柴油转换到重油时
    • D、粘度调节器接通气源时

    正确答案:D

  • 第2题：

    在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中．温度调节器是属于（）

    • A、PI程序调节器
    • B、PI随动控制调节器
    • C、PID程序控制调节器
    • D、PID定值控制调节器

    正确答案:C

  • 第3题：

    在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，柴油转换成重油的条件是（）

    • A、油温在下限温度时
    • B、油温上升到中间温度时
    • C、油温上升到上限温度时
    • D、钻度调节器投入工作时

    正确答案:B

  • 第4题：

    单选题
    在NAKAKITA型黏度控制系统中，黏度调节器不能投入工作的原因是（）。 ①气源未接通 ②测粘计失灵 ③定时器故障 ④温度上限值设定低 ⑤温度调节输出信号太小 ⑥差压变送器故障
    A

    ①②③⑥

    B

    ①②③⑤

    C

    ①②④⑥

    D

    ①②⑤⑥


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第5题：

    单选题
    NAKAKITA型燃油黏度控制系统中的测粘计在（）情况下自动启动。
    A

    黏度调节器气源被接通

    B

    燃油温度达到中间温度

    C

    燃油温度达到上限温度

    D

    轻/重油切换开关切换到重油位置


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度程序控制系统包括（）。 ①测黏计； ②差压变送器； ③温度变送器； ④温度上升-下降速率设定装置； ⑤蒸汽调节阀； ⑥燃油加热器。
    A

    ①②④⑥

    B

    ①②③④

    C

    ③④⑤⑥

    D

    ②③④⑤


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，其温度“上升－下降”速度设定开关设定在“2”挡，系统投入运行后，程序加热未到上限值时，则油温不再升高，可能的原因是（）。
    A

    上限温度设定太高

    B

    中间温度设定太高

    C

    温度设定电机SM1故障

    D

    定时器因故障不能通电


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    在NAKAKITA型燃油温度程序调节器中，要把温度“上升-下降”速度设定开关设定在“0”挡上，系统投入工作后，系统将（）。
    A

    保持柴油温度的下限值

    B

    保持柴油温度的中间温度值

    C

    保持重油温度的中间值

    D

    柴油温度以1℃/min上升到中间温度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    在NAKAKITA型温度程序调节器上，要把温度“上升-下降”速度设定开关设定在“5”挡上，系统投入工作时，温度的上升速度为（）。
    A

    1℃/min

    B

    1.5℃/min

    C

    2.5℃/min

    D

    4℃/min


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    把NAKAKITA型温度程序调节器的温度“上升-下降”速度设定开关转到第三挡，温度给定值的上升速度是（）。
    A

    1℃/min

    B

    1.5℃/min

    C

    2.5℃/min

    D

    4℃/min


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，当由温度控制自动切换到黏度控制时，出现黏度表上测量指针大幅度振荡的现象，其原因是（）。
    A

    程序加温温度上升太快

    B

    中间温度设定太高

    C

    上限温度设定太低

    D

    定时器延时时间太短


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，黏度调节器投入工作的条件是（）。
    A

    黏度调节器接通气源

    B

    测粘计投入工作

    C

    温度调节器输出为零

    D

    油温上升到中间温度值


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，当由温度控制自动切换到粘度控制时出现粘度表上测量指针大幅度振荡的现象，其原因是（）

    • A、程序加温温度上升太快
    • B、中间温度设定太高
    • C、上限温度设定太低
    • D、定时器延时时间太短

    正确答案:C

  • 第14题：

    在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，系统投入运行后，从柴油切换到重油的时刻为（）

    • A、把转换开关从“D”位转到“H”位时
    • B、油温达到中间温度时
    • C、油温达到上限温度时
    • D、从温度控制转为粘度控制时

    正确答案:B

  • 第15题：

    单选题
    在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若顺时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮，则（）。
    A

    下限油温升高

    B

    上限油温降低

    C

    柴油-重油转换温度降低

    D

    中间温度升高


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第16题：

    单选题
    在NAKAKITA型燃油温度程序控制系统中，系统投入工作后，调节器的输出逐渐（），调节阀的开度逐渐（）。
    A

    增大；开大

    B

    减小；开大

    C

    增大；关小

    D

    减小；关小


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    在设备允许的情况下，为节约轻油，应把NAKAKITA型燃油黏度控制系统中的温度上升-下降设定开关置于（）档，此时温升速度为（）。
    A

    1；1.5℃/min

    B

    2；2.5℃/min

    C

    3；2.5℃/min

    D

    5；4℃/min


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度调节器是属于（）。
    A

    PI程序调节器

    B

    PI随动控制调节器

    C

    PID程序控制调节器

    D

    PID定值控制调节器


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    在NAKAKITA型燃油温度程序调节器中，为提高油温的下限值，降低油温的上限值，其调整方法是（）。
    A

    同时右移温度上、下限设定器

    B

    右移下限温度设定器，左移上限温度设定器

    C

    左移温度下限设定器，右移上限温度设定器

    D

    同时左移温度上、下限设定器


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    在NAKAKITA型燃油温度程序调节器中，实现柴油-重油转换的机构是（）。
    A

    凸轮动作中间温度开关

    B

    给定指针动作中间温度开关

    C

    开关杆动作中间温度开关

    D

    开关杆动作上限温度设定器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在NAKAKITA型燃油温度程序控制系统中，现要求用60min把油温从下限的30℃加热到上限值的120℃，应把温度“上升-下降”速度设定开关设定在（）。
    A

    1挡

    B

    2挡

    C

    3挡

    D

    5挡


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    要调整NAKAKITA型燃油控制系统中的温度控制与黏度控制切换温度，可调整（）。
    A

    温度上升-下降设定开关位置

    B

    上限温度设定开关位置

    C

    下限温度设定开关位置

    D

    可调凸轮位置


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度程序调节器的作用是（）。 ①对设定油温进行定值控制 ②可提供柴油-重油转换信号 ③低于中间温度可程序加温 ④高于中间温度可程序加温 ⑤温度达上限温度时，直接接通温度调节器气源 ⑥温度达下限温度时，对油温定值控制
    A

    ①②③④

    B

    ①②④⑥

    C

    ②③④⑥

    D

    ③④⑤⑥


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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