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船舶在各种条件下运行,用船、机、桨的工作参数来表示三者的相互影响和变化规律称()A、推进装置的工况B、主柴油机推进特C、船舶负荷特性D、主柴油机外特性

题目
船舶在各种条件下运行,用船、机、桨的工作参数来表示三者的相互影响和变化规律称()

A、推进装置的工况

B、主柴油机推进特

C、船舶负荷特性

D、主柴油机外特性

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1.在增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图上,紧急倒车过程的特点是:()Ⅰ、沿标定航速的等航速螺旋桨推进特性线变化Ⅱ、主机机械负荷和热负荷急剧变化Ⅲ、增压器会产生喘振Ⅳ、特性曲线通过坐标原点但不对称,有水涡轮阶段Ⅴ、柴油机的负荷变化规律就是螺旋桨水动力矩随转速变化的规律A、Ⅰ~ⅣB、Ⅰ~ⅢC、Ⅱ+Ⅲ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

2.对下列关于螺旋桨参数理解正确的是:()Ⅰ、螺旋桨在水中转一圈前进的距离用hp表示Ⅱ、hp比H小的现象称滑失现象Ⅲ、进程与直径的比值用J表示Ⅳ、Vj为船舶航速Ⅴ、Vj为螺旋桨进速A、Ⅰ~ⅣB、Ⅰ~ⅢC、Ⅰ+Ⅲ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

3.船、机、桨的主要技术经济指标在一定条件下随()变化的规律称船舶动力装置的特性。A、主机转速B、船舶航速C、船舶阻力变化D、主机转速或船舶航速

4.当船舶航行工况变化时,轮机员的操作正确的是:()A、在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆B、船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行C、由浅水进入深水区航行，应减小油门D、双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化

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  • 第1题：

    对船、机、桨在各种运行工况下相互作用理解正确的是:()

    A、由船体、螺旋桨的力、力矩平衡方程来反映

    B、由柴油机的外特性来反映

    C、由船舶阻力特性来反映

    D、由螺旋桨的推进特性来反映


    参考答案：A

  • 第2题：

    船、机、桨在各种运行工况下的相互作用,可以用作用于()表示。Ⅰ、船体的力平衡方程式Ⅱ、螺旋桨的力平衡方程式Ⅲ、船体的力矩平衡方程式Ⅳ、螺旋桨的力矩平衡方程式

    A、Ⅰ+Ⅱ

    B、Ⅰ+Ⅲ

    C、Ⅰ+Ⅳ

    D、Ⅱ+Ⅲ


    参考答案：C

  • 第3题：

    3、关于《中华人民共和国内河避碰规则》的适用船舶，下列说法正确的是：

    A．适用船舶为我国的内河船舶

    B．适用船舶为我国的内河船舶和海船

    C．适用船舶为在适用水域内的一切船舶

    D．适用船舶为在适用水域内航行、停泊和作业的一切船舶、排筏


    C

  • 第4题：

    为使船舶在各种运行工况之下都符合机桨配合原则,在选配螺旋桨时必须留有储备,这主要是指:()

    A、海上工作环境储备

    B、发动机功率储备

    C、船体粗糙度储备和推进装置功率储备

    D、船体工作储备和发动机工作储备


    参考答案：D

  • 第5题：

    营运船舶测量轴功率的主要目的是:()

    A、验证船、机、桨匹配情况

    B、改善船舶技术状况和提高动力装置经济性

    C、调整船、机、桨性能

    D、检查柴油机气缸的工作状况


    参考答案：B

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