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脉冲式增压柴油机因各缸负荷偏差大则会引起增压系统喘振。()此题为判断题(对，错)。

题目
脉冲式增压柴油机因各缸负荷偏差大则会引起增压系统喘振。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.定压增压式柴油机各缸负荷严重不均会引起增压器发生喘振。()此题为判断题(对，错)。

2.在高速超负荷时容易发生喘振的增压系统是( )。A.单独增压系统B.串联增压系统C.串联旁通增压系统D.并联增压系统

3.当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,并联增压系统在()会喘振。Ⅰ、船舶满载,顶风,污底,使柴油机在高负荷低转速下运行时Ⅱ、柴油机在高转速下停车、加速过快Ⅲ、当柴油机低转速运行时Ⅳ、船舶在大风浪中航行飞车Ⅴ、当柴油机在低负荷工作时A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ~ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

4.脉冲式增压柴油机各缸负荷不均匀会使增压器发生喘振()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线,因此在()时易发生喘振。

    A、高负荷

    B、低负荷

    C、高转速

    D、高负荷、低转速


    参考答案：B

  • 第2题：

    为了提高船用柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用()。

    A、定压增压系统

    B、脉冲增压系统

    C、多脉冲增压系统

    D、脉冲转换增压系统


    参考答案：A

  • 第3题：

    5、柴油机废气涡轮增压系统中，各缸排气管必须分组的是脉冲涡轮增压。


    ABCD

  • 第4题：

    柴油机发生扫气箱着火时的现象是()。

    A、单缸排温升高，转速升高，增压器喘振

    B、单缸排温下降，扫气压力升高，增压器喘振

    C、曲轴箱防爆门跳开

    D、单缸排温上升，转速下降，增压器喘振


    参考答案：D

  • 第5题：

    为了提高现代船用低速柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用______。

    A.定压增压系统

    B.脉冲增压系统

    C.多脉冲增压系统

    D.脉冲转换增压系统


    正确答案：A

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