起动机如果换装上了不匹配的电磁开关，有时也能启动发动机，这是因为（）A起动机齿轮与飞轮是否啮合得上，与开关无关B电磁开关只要能装上就行C有时单向器甩出后恰好与飞轮啮合了D有时能啮合就证明可行，可以长期使用

第1题：

车辆没有启动保护系统时，整车安装的起动继电器粘连，会导致（）

A起动机不工作

B起动机有时工作，有时不工作

C起动机开关一直通电，但电枢不会转

D起动机一直运转，直至烧毁

第2题：

通过点火锁启动时，起动机无动作，但直接用导线将电磁开关点火端与B+端连接，启动正常，可能的原因是（）

A起动机与蓄电池之间有断开处

B整车安装的起动继电器损坏

C起动机电磁开关失效

D点火锁回路有断开处

第3题：

启动发动机时发现起动机电磁开关内发出“嗒、嗒、嗒”的响声且发动机不转，表明电磁开关有故障。

第4题：

若短接起动机两主电路接柱，起动机不转，则证明电磁开关坏。

第5题：

起动机的电磁开关分为（）电磁开关和（）电磁开关两类。

第6题：

启动发动机时，接通点火开关至起动档，如发出的“嗒、嗒”的响声，则可能是（）。

• A、点火开关损坏
• B、起动继电器触点烧蚀
• C、起动机离合器打滑
• D、电磁开关吸合不实

第7题：

接通点火开关和起动开关起动机启动正常而发动机不启动，可能的原因是：（）

• A、蓄电池有故障
• B、化油器可能不来油
• C、发电机有故障
• D、起动机有故障

第8题：

（）式起动机由驾驶员旋动点火开关或按下启动按钮，直接参与控制或通过启动继电器，控制电磁开关接通或切断起动机电路。

• A、电磁操纵式
• B、直接操纵式
• C、惯性啮合式
• D、移动电枢啮合式

第9题：

起动机控制装置由（）、继电器、点火启动开关组成。

• A、继电器开关
• B、电磁开关
• C、控制开关
• D、电机开关

第10题：

装载机起动时，发动机不转，也听不见任何“咔嗒”声响的故障原因是（）。

• A、电源电路断路
• B、起动控制电路断路
• C、起动机电磁开关损坏
• D、蓄电池电量不足

第11题：

第12题：

第13题：

启动时，如听到较大声响但发动机曲轴未旋转，可能原因是（）

A起动机齿轮与发动机齿圈之间出现了打齿

B起动机电磁开关损坏

C起动机单向器严重打滑

D蓄电池与起动机主回路有断开处

第14题：

如果将启动开关置于启动位置，发动机不启动，可将钥匙继续拧在该位置，直至发动机起动。

第15题：

如果起动机电磁开关的保持线圈接地不良，起动机小齿轮无法推出。

第16题：

现代汽车起动继电器的触点打开和闭合是由（）来控制的

• A、起动机电磁开关
• B、电源总开关
• C、点火开关启动挡

第17题：

挖掘机发动机起动后起动机马达继续运转的故障原因有（）。

• A、启动继电器一直吸合
• B、起动机电磁线圈吸住
• C、起动机不断开
• D、钥匙开关损坏

第18题：

起动机电磁开关主要由电磁机构和（）两部分组成。

• A、电源继电器
• B、启动继电器
• C、电机开关
• D、传动机构

第19题：

在发动机处于工作状态时，如果误将起动机打开，起动机电磁开关（）工作。

• A、也能
• B、不能
• C、都有可能
• D、都不可能

第20题：

启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机不转，应检查起动机电磁开关保持线圈是否（），若有应予以更换。

• A、击穿
• B、锈蚀
• C、断路
• D、搭铁

第21题：

启动机电磁开关内保持线圈断路，将无法启动发动机。

第22题：

如果启动开关中回位弹簧折断，发动机起动时将造成（）。

• A、起动机不转
• B、电磁开关吸合不牢
• C、起动机运转无力
• D、单向离合器不回位

第23题：