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冷却装置故障应如何处理？
题目
冷却装置故障应如何处理？
相似考题
参考答案和解析
冷却装置是通过变压器油帮助绕组和铁芯散热。冷却装置正常与否，是变压器正常运行的重要条件。在冷却设备存在故障或冷却效率达不到设计要求时，变压器是不宜满负荷运行的，更不宜过负荷运行。需要注意的是，在油温上升过程中，绕组和铁芯的温度上升快，而油温上升较慢，可能从表面上看油温上升不多，但铁芯和绕组的温度已经很高了。所以，在冷却装置存在故障时，不仅要观察油温，还应注意变压器的其它变化，综合判断变压器的运行状况。
冷却装置常见的故障及处理方法如下：
（1）冷却装置电源故障。冷却装置常见的故障就是电源故障，如熔断器熔断、导线接触不良或断线等。当发现冷却装置整组停运或个别风扇停转以及潜油泵停运时，应检查电源，查找故障点，迅速处理。若电源已恢复正常，风扇或潜油泵仍不能运转，则可按动热继电器复归按钮试一下。若电源故障一时来不及恢复，且变压器负荷又很大，可采取用临时电源，使冷却装置先运行起来，再去检查和处理电源故障。
（2）机械故障。冷却装置的机械故障包括电动机轴承损坏、电动机绕组损坏、风扇叶变形及潜油泵轴承损坏等。这时需要尽快更换或检修。
（3）控制回路故障。控制回路中的各元件损坏、引线接触不良或断线、接点接触不良时，应查明原因迅速处理。
略
冷却装置常见的故障及处理方法如下：
（1）冷却装置电源故障。冷却装置常见的故障就是电源故障，如熔断器熔断、导线接触不良或断线等。当发现冷却装置整组停运或个别风扇停转以及潜油泵停运时，应检查电源，查找故障点，迅速处理。若电源已恢复正常，风扇或潜油泵仍不能运转，则可按动热继电器复归按钮试一下。若电源故障一时来不及恢复，且变压器负荷又很大，可采取用临时电源，使冷却装置先运行起来，再去检查和处理电源故障。
（2）机械故障。冷却装置的机械故障包括电动机轴承损坏、电动机绕组损坏、风扇叶变形及潜油泵轴承损坏等。这时需要尽快更换或检修。
（3）控制回路故障。控制回路中的各元件损坏、引线接触不良或断线、接点接触不良时，应查明原因迅速处理。
略
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第1题：
主变冷却装置故障信号发出如何处理？
正确答案: 1）先投入备用冷却装置运行，若无备用冷却装置，应调整变压器负荷并监视变压器上层油温不超过允许值。
2）对掉闸冷却装置进行全面检查，查出故障联系检修处理。 -
第2题：
正常生产时长时间停冷却水，装置如何处理？
正确答案: ①氧化岗位联锁停车，关各原料气调节阀及手阀；
②开循环气系统放空阀并开高压氮气吹扫；
③停有冷却水冷却的泵及机组，循环气压缩机除外；
④关各加热器的蒸汽及手阀，停蒸汽管网并关界区手阀；
⑤关真空系统连塔阀，停抽真空蒸汽；
⑥各产品入不合格产品罐；
⑦停EO精制塔，EO水溶液贮罐冷却器可改用消防水冷却或利用罐喷淋冷却；
⑧高低压系统隔离；
⑨其他泵继续运行，系统降温。 -
第3题：
电能计量装置的故障处理业务中现场检查工作应如何开展？
正确答案: （1）检查装置外观、铅封是否正常。
（2）核对电能表、互感器配置是否正确，并进行外观检查。
（3）如安装的是多功能电能表，则应对电能表进行电流、电压测量并与电能表的电流、电压实际指示值进行核对。
（4）相位图检查，确定原接线是否正确。
（5）多功能表应检查表内历史记录如：失压、失流记录等。
（6）对照工作单所描述故障现象进行其他相关量的检测，如反映表快的应进行表误差测试。 -
第4题：
主变冷却器故障如何处理？
正确答案: 1）当冷却器I、II段工作电源失去时，发出“#1、#2电源故障“信号，主变冷却器全停跳闸回路接通，应立即汇报调度，停用该套保护。
2）运行中发生I、II段工作电源切换失败时，“冷却器全停”亮，这时主变冷却器全停跳闸回路接通，应立即汇报调度停用该套保护，并迅速进行手动切换，如是KM1、KM2故障，不能强励磁。
3）当冷却器回路其中任何一路故障，将故障一路冷却器回路隔离。 -
第5题：
冷却水故障，如何处理？
正确答案: 1.停预洗再生系统。
2.主洗系统可暂时维持生产或保压运行。
3.根据冷却水故障时间长短，决定是否继续进行停车。 -
第6题：
运行途中监控装置发生故障时应如何处理？
正确答案:司机应使用列车无线调度电话通知车站和列车调度员，并根据实际情况掌握列车运行速度。 -
第7题：
《济南铁路局列尾装置设备故障调查处理办法（试行）》（运设函〔2008〕59号）规定列尾装置在运行途中发生故障时应如何运行？
正确答案:列尾装置在运行途中发生故障，列车调度员接到司机汇报后，应向司机及前方各站发布“列尾装置故障运行”命令。 -
第8题：
强油风冷变压器冷却系统发生故障如何处理？
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第9题：
运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，司机应如何处理？
正确答案: 机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程运转，严禁擅自关机。
运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员、列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行；在自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，列车以不超过20km/h的速度运行至前方站；遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应在前方站停车报告。 -
第10题：
问答题篦式冷却机使用中常出现什么故障？如何处理？正确答案： （1）篦床跑偏
可能由于活动框架下部托轮装置标高误差超过允许范围、托轮轴承损坏、托轮轴水平度超差、活动框架下的倾斜导轨与托轮磨损严重，从而破坏了活动篦床的水平位置。
（2）篦床脱落
可能由于活动框架下沉或跑偏造成活动篦板与固定篦板相互摩擦，篦床高温中遇水产生冷热急剧变化、联结螺栓松动，造成篦板间的相互挤压或摩擦等原因。
（3）托轮轴断裂
可能由于托轮轴未找平、受力不均，托轮轴磨损，使托轮轴不均匀下沉等原因。
（4）篦床上的料走不动
可能由于上部不下料或篦床联结部位磨损，使孔拉长，行程减小等原因。
（5）篦板损坏
篦板损坏的情况有多种，包括弯曲变形、裂纹、烧毁。这是由于冷却机工作时，篦板上部受高温熟料加热，下部受空气冷却，当温度波动时，会引起裂缝、变形和悬臂部分弯曲，进而造成篦板的底面与固定篦床表面的间隙变化；长期工作会引起篦板烧毁。因此要求篦板材料具有耐热性（t＞800℃），高温下的热稳定性和足够的耐磨性，并应在温度波动时变形较小。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题运行途中监控装置发生故障时应如何处理？正确答案： 司机应使用列车无线调度电话通知车站和列车调度员，并根据实际情况掌握列车运行速度。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，司机应如何处理？正确答案： 机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程运转，严禁擅自关机。
运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员、列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行；在自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，列车以不超过20km/h的速度运行至前方站；遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应在前方站停车报告。解析： 暂无解析 -
第13题：
换流变冷却器故障报警如何处理？
正确答案: 1、检查备用冷却器是否自动投入；
2、检查冷却器故障原因，是否由电源故障引起；
3、若是电源故障引起，检查电源故障原因，尽快恢复电源；
4、若电源正常，检查冷却器控制回路是否正常；
5、检查油流指示器指示情况及风扇运行情况；
6、如油流指示不正常，或风扇故障，则将该组冷却器转检修处理。 -
第14题：
MTO装置DCS黑屏故障时，如何处理？
正确答案: 短时间停处理步骤：
1）首先观察现场反应器、再生器、污水汽提塔压力，现场手摇压力控制阀门调节压力在安全范围内。
2）依据各系统现场压力、温度、液位、料位、密度、压降等指示，现场调节各调节阀副线阀门在安全操作状态下维持生产。
3）联系机电仪值班处理。
长时间停处理要点：
1）现场关闭进料手阀。
2）关闭进料稀释蒸汽手阀。
3）关闭甲醇汽化器加热蒸汽手阀。
4）现场手动关闭再生、待生滑阀。
5）通知烯烃分离装置停产品气压缩机。
6）手动打开水洗塔顶产品气放火炬阀，控制好反应压力。
7）现场停运行的主风机。
8）通知调度紧急停工。
9）装置按照紧急停工步骤处理。
10）联系机电仪值班人员处理。 -
第15题：
安全自动装置出现异常告警、故障时运行人员应如何分别处理？
正确答案: 1、安全自动装置出现异常告警时，运行值班人员应立即按现场运行规程处理，汇报值班调度员，并及时通知运行维护人员。
2、安全自动装置发生故障（装置失电、闭锁等）时，运行值班人员可按照现场运行规程，先行退出故障装置，然后汇报值班调度员，并通知运行维护人员到现场处理故障。双套（系统）配置的安全自动装置，原则上不允许两套装置（系统）同时退出运行。
3、安全自动装置出现异常告警、故障时，运行维护人员在接到值班调度员通知后应及时赶到现场，读取并核实信号、打印异常报告、数据记录等，必要时可提出工作申请对装置进行检查，尽快查明原因，消除缺陷。 -
第16题：
冷却水故障应如何处理？
正确答案: 冷却水故障时，反应产物后冷却器、润滑油冷却器和使用冷却水的冷却器将失去冷量。
1） 循环气压缩机润滑油系统冷却水故障
循环气压缩机润滑油系统冷却水故障会导致压缩机自动停车。如果压缩机没停，为防止对压缩机产生危害，应手动停车。冷却水故障时，对装置的处理方法可参见“循环气故障”一节。
2） 冷却器的冷却水中断
去冷却器的冷却水中断，将导致系统过热或局部过热，应停止热量输入，歧化装置用冷却水的冷却器是反应产物后冷器E-509。若汽液分离器D506入口温度超过40℃，应及时停止反应进料及进料加热炉F-503的加热。 -
第17题：
冷却水系统发生故障后乙烯装置应做全面紧急停车处理。
正确答案:正确 -
第18题：
CRH2A统型动车组运行途中发生辅助电源装置VDTN跳闸故障（166），应如何处理？
正确答案:1、立即将故障车运行配电盘中的【辅助电源输入电压】断路器断开再投入。2、通过MON页面确认故障恢复情况：若故障消除，正常运行。若故障未消除，闭合BKK进行扩展供电，维持运行。 -
第19题：
回送因制动主管故障而无法安装列尾装置的车辆时应如何处理？
正确答案: 因特殊情况编组回送制动主管故障的车辆时，列尾主机安装在前位车辆的后钩上，并与制动软管连接，列车调度员应将情况通知前方有关车站。 -
第20题：
变压器过负荷时应怎样处理，冷却系统故障如何处理？
正确答案: 变压器过负荷时，应做如下操作：
（1）光字牌显示变压器过负荷，应复归信号、做好记录。
（2）倒换运行方式，转移、调整负荷。
（3）若为正常过负荷，根据正常过负荷倍数按规程定确定允许时间，并加强变压器温度监视。
（4）若为事故过负荷，过负荷的倍数和时间应依照制造成厂家的规定执行。
（5）过负荷期间，应对变压器及有关的设备系统进行全面的检查，发现异常及时采取措施。
冷却系统发生故障时，应进行如下操作：
（1）发出冷却水系统故障光字，应立即检查原因，应在允许的时间内尽快恢复。
（2）如冷却水中断时，应检查原因迅速恢复供水。
在出现上述两种情况后，应注意变压器上层油温和油位的变化。若在规定的时间内，且上层油温已达到允许值而又无法恢复冷却装置时，应停运变压器。 -
第21题：
机组电动盘车装置发生故障如何处理？
正确答案:（1）开启空压机和汽轮机顶轴油泵；
（2）利用手动盘车装置盘车或汽轮机盘车油泵盘车；
注意事项：利用汽轮机盘车油泵盘车过程中，在现场或中控一定要确认转子转动。 -
第22题：
问答题你应如何判断其故障原因，如何处理？你应如何判断其故障原因，如何处理？正确答案： 如果消防报警主机中出现1只手动报警按钮故障，应该：1，查看主机详细信息，看具体报什么类型的故障；通过CRT确认具体位置，并同时通知工程维修人员，填写故障记录，汇报直接领导。2，现场看手报按钮有何异常，巡检灯是否闪烁。3，用万用表测试回路电压是否正常，排查线路故障。4，如果线路正常，更换备用手报按钮。如果消防主机中一次性报出一条消防报警回路的设备故障，1，查看CRT确认故障回路位置，并同时通知直接领导和工程维修人员，填写故障记录。2，建议领导安排巡查人员，现场关注故障回路区域。3，判断引起故障原因，配合工程人员排查故障解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题回送因制动主管故障而无法安装列尾装置的车辆时应如何处理？正确答案： 因特殊情况编组回送制动主管故障的车辆时，列尾主机安装在前位车辆的后钩上，并与制动软管连接，列车调度员应将情况通知前方有关车站。解析： 暂无解析