当方向盘保持一个固定的转角，汽车以不同的固定车速行驶时，随着车速的增加，不足转向的汽车的转向半径( )。A.减小B.增大C.与车速无关D.不变

第1题：

由于汽车具有不足转向特性，沿给定半径的圆周加速行驶时，所需的前轮转角应随车速的提高而增大。

第2题：

在驾驶不足转向特性的汽车沿给定半径的圆周加速行驶时，驾驶员应随车速的提高不断增加转向盘的转角。

第3题：

当方向盘转角固定不变，汽车以不同的固定车速行驶时，其转向半径R随车速的增加而减小的转向是（）。

第4题：

转向盘保持固定转角时，随着车速的增加，不足转向汽车的转向半径（），过多转向汽车的转向半径（）。

第5题：

采用定方向盘转角加速行驶检验汽车转向稳定性时，若汽车加速行驶后的转向半径（），那么表明该汽车具有过多转向特性。

• A、越来越小
• B、保持不变
• C、越来越大
• D、变化微小

第6题：

超速行驶，由于车速高，汽车转向时的离心力增加，所受的横向力减小。

第7题：

由于汽车具有不足转向的特性，沿给定的半径的圆周加速行驶时，所需的前轮转角应随车速的提高而增大。

第8题：

汽车转向时，转向盘转矩信号和车速信号经输入口送入微机，随着车速的升高，微机控制相应的（）助力电动机电流，以减小助力转矩。

• A、稳定
• B、切断
• C、增加
• D、减小

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

为保持期望的行驶路线，车辆转弯时，运用转向盘要与车速配合，如车速快，操作方向盘（）。所以转向时应提前减速，避免出现车辆转向翻车。

• A、也要快
• B、则要慢
• C、要更快
• D、则要慢得多

第14题：

当方向盘保持一个固定的转角加减速时，汽车的转向保持半径不变的是（）。

第15题：

具有不足转向特性的汽车在转弯行驶时，汽车的转向半径将虽车速的提高而不断减小。

第16题：

当汽车的车速为临界车速时，汽车的稳态横摆角增益趋于无穷大，临界车速越（），过多转向量越（）。

第17题：

采用定方向盘转角加速行驶检验汽车转向稳定性时，若汽车加速行驶后的转向半径（），那么表明该汽车具有不足转向特性。

• A、越来越小
• B、保持不变
• C、越来越大
• D、变化微小

第18题：

有过度转向特性的汽车在固定方向盘转角的情况下绕圆周加速行驶时，转弯半径会（）。

• A、增大
• B、减少
• C、不变
• D、都有可能

第19题：

汽车转向操纵轻便性检验主要是控制机动车辆以一定车速（）行驶时，其施加于转向盘外缘的圆周力不得大于规定值。

• A、保持直线
• B、急转弯
• C、直角倒车
• D、固定半径圆周

第20题：

在方向盘保持一固定转角下，缓慢加速或以不同车速行驶时，随着车速的增加，转向半径增大，这种现象称为（）。

• A、过多转向
• B、不足转向
• C、中性转向
• D、过渡转向

第21题：

第22题：

第23题：