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后轮驱动的汽车避免纵翻的条件是()。A.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于附着系数B.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值等于附着系数C.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于或等于附着系数D.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值小于附着系数

题目

后轮驱动的汽车避免纵翻的条件是()。

A.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于附着系数

B.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值等于附着系数

C.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于或等于附着系数

D.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值小于附着系数

相似考题

1.万向传动装置在汽车上的应用主要有几个方面：()A.动力前置、后轮驱动的汽车上B.用于多轴驱动的越野汽车上C.汽车的转向驱动轿的半轴D.某些汽车的转向杆系

2.后轮驱动汽车的后车身和前轮驱动汽车的后车身结构不同,但与四轮驱动汽车后车身类似。()此题为判断题(对，错)。

3.汽车后轮驱动避免横向翻倾、侧滑的条件为：汽车横向稳定性系数大于路面附着系数。此题为判断题(对，错)。

4.使汽车具有过多转身倾向的汽车布置形式是()。A、发动机前置前轮驱动(FF)B、发动机前置后轮驱动(FR)C、发动机后置后轮驱动(RR)

更多“后轮驱动的汽车避免纵翻的条件是()。A.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值 ”相关问题

  • 第1题：

    贝克曼梁法测试时，弯沉仪插入的位置是（）。

    A.汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致
    B.汽车前后轮之间与汽车方向一致
    C.汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向垂直
    D.汽车前后轮之间与汽车方向垂直

    答案：A
    解析：
    2019版教材P38页
    将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致。

  • 第2题：

    四驱汽车的后轮轴是________轴。


    转

  • 第3题：

    某双轴汽车的前、后制动器制动力具有固定比值，Fμ1/Fμ=0.55，轴距为2.0m，质心距离前轴的距离a=1.2m，质心高度hg=0.5m。该车在附着系数为0.366的路面上制动时：

    A．前轮先抱死

    B．后轮先抱死

    C．前后轮同时抱死

    D．基于已知信息无法判断


    大于或等于

  • 第4题：

    贝克曼梁法测试时，弯沉仪插入的位置是（）。

    A、 汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致
    B、 汽车前后轮之间与汽车方向一致
    C、 汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向垂直
    D、 汽车前后轮之间与汽车方向垂直

    答案：A
    解析：
    2018新教材P35 ， 将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致

  • 第5题：

    某双轴汽车的前、后制动器制动力具有固定比值，Fμ1/Fμ=0.55，轴距为2.0m，质心距离前轴的距离a=1.2m，质心高度hg=0.5m。该车在附着系数为0.778的路面上制动时：

    A．前轮先抱死

    B．后轮先抱死

    C．前后轮同时抱死

    D．基于已知信息无法判断


    大于或等于

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