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下面直接影响钢闸门安全运行的一类焊缝是()。 (A.闸门主梁、边梁、支臂的腹板及翼缘板的对接焊缝。 (B.闸门吊耳板、吊杆的对接焊缝。 (C.闸门主梁与边梁腹板连接角焊缝及翼缘板连接的对接焊缝。 (D.转向吊杆的组合焊缝及角焊缝。 (E.拦污栅的吊耳板与吊杆的对接焊缝。

题目

下面直接影响钢闸门安全运行的一类焊缝是()。 (

A.闸门主梁、边梁、支臂的腹板及翼缘板的对接焊缝。 (

B.闸门吊耳板、吊杆的对接焊缝。 (

C.闸门主梁与边梁腹板连接角焊缝及翼缘板连接的对接焊缝。 (

D.转向吊杆的组合焊缝及角焊缝。 (

E.拦污栅的吊耳板与吊杆的对接焊缝。


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  • 第1题:

    简述平面钢闸门主梁设计的特点。


    参考答案:当主梁所承受的最大弯矩值不超过 500kNm时,可考虑使用型钢作为主梁。若型钢强度不足,可在其上翼缘加焊扁钢予以加强。采用型钢可以简化制造,降低成本。当型钢不能满足要求时,可采用由钢板焊接而成的主梁组合梁。当跨度较大时,采用变截面组合梁较为经济合理。

  • 第2题:

    闸门主梁、边梁、支臂的腹板与翼缘板的组合焊缝及角焊缝,属于()焊缝。 (

    A.一类

    B.二类

    C.三类

    D.四类


    正确答案:B

  • 第3题:

    关于重级工作制焊接工字形吊车梁,以下哪一种说法是错误的?

    A.腹板与上翼缘板的连接可采用角焊缝
    B.腹板与下翼缘板的连接可采用角焊缝
    C.横向加劲肋应在腹板两侧成对布置
    D.腹板或翼缘板可采用焊接拼接

    答案:A
    解析:
    提示:《钢结构设计规范》第8. 5. 5条规定:对于重级工作制吊车梁,腹板与上翼缘板的连接应采用焊透的T形接头对接与角接组合焊缝。

  • 第4题:

    闸门定期检查和特别检查内容主要包括()。

    A、闸墩、底板、胸墙、弧形闸门牛腿等混凝土结构有无剥蚀、淘空、裂缝等异常现象

    B、底槛、主轨、反轨、副轨、侧轨等埋件有无变形、损伤、脱落、焊缝开裂或其他影响设备运行的缺陷

    C、焊缝及热影响区有无撕裂、裂纹或其他异常

    D、门叶梁格、吊耳、弧形闸门的支臂等主要受力构件有无变形


    答案:ABCD

  • 第5题:

    设计水位情况下,在闸门()用肉眼或放大镜观察钢闸门面板及主要构件变形状况,如果发现有异常时,可用绷线法配合钢板尺和钢拐尺等基本工具进行测量,可分别测出梁格变形和面板对于格梁的相对变形量。 (

    A.面板

    B.焊缝处

    C.背水面

    D.迎水面


    正确答案:C