niusouti.com

HRA制动系统中,()是制动电子控制单元得到常用制动指令时,为提高舒适性,将制动模式的阶跃模式变为缓升模式A、冲动控制功能B、初冲功能C、防滑控制功能D、缓解检测功能

题目

HRA制动系统中,()是制动电子控制单元得到常用制动指令时,为提高舒适性,将制动模式的阶跃模式变为缓升模式

A、冲动控制功能

B、初冲功能

C、防滑控制功能

D、缓解检测功能


相似考题
更多“HRA制动系统中,()是制动电子控制单元得到常用制动指令时,为提高舒适性,将制动模式的阶跃模式变 ”相关问题
  • 第1题:

    HRA模拟指令式制动系统由以下功能部件构成,包括常用制动,()

    A、快速制动

    B、紧急制动

    C、停放制动

    D、保持制动


    参考答案:A,B,C,D

  • 第2题:

    地铁列车常用的制动模式主要有:()制动、快速制动、()制动、 停车/保持制动、停车/保持制动缓解和()制动等六种模式。


    D

  • 第3题:

    迈腾汽车的电子驻车制动系统根据车速可将其制动模式分为两种:一种是静态制动模式(车速低于15km/h时),另一种是动态制动模式。


    电子驻车

  • 第4题:

    HRA制动系统中,制动电子控制单元内设有独立的微机控制检测系统,()可根据不缓解检测线的输入状态利用传感器监视制动缸压力

    A、冲动控制功能

    B、初冲功能

    C、防滑控制功能

    D、缓解检测功能


    参考答案:D

  • 第5题:

    在动态制动模式下,由电子驻车制动系统控制单元通过CAN 数据总线控制ABS系统使车辆减速,也就是说,所有车轮的制动由液压控制并且具有防抱死功能。


    紧急制动;快速制动