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发动机的工作温度过高或过低，都会使发动机的使用性能降低，使用( )缩短。

题目

发动机的工作温度过高或过低，都会使发动机的使用性能降低，使用( )缩短。

相似考题

1.发动机温度过高、过低，都会使润滑变坏，加剧机件磨损。此题为判断题(对，错)。

2.发动机温度过高或过低都会造成油耗增加。

3.车辆怠速不良的原因是（）A、怠速熄火、怠速过高、怠速过低B、发动机温度过低C、发动机温度过高

4.水温过高或过低都不会破坏发动机正常工作，发动机使用寿命不降低。此题为判断题(对，错)。

更多“发动机的工作温度过高或过低,都会使发动机的使用性能降低,使用( )缩短。 ”相关问题

  • 第1题：

    冷冻剂的比率过高或过低对机器都会有影响，下列说法正确的有（）。

    • A、比率过低，发动机将过热
    • B、比率过低，系统将生锈
    • C、比率过高，发动机将过热
    • D、比率过高，系统将生锈

    正确答案:B,C

  • 第2题：

    发动机温度过低会使各部件配合间隙变大，油耗增加，功率下降，影响发动机使用寿命。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    水温过高或过低都不会破坏发动机正常工作，燃油消耗不增加，机件磨损不加剧，发动机的使用寿命不降低。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    发动机如果工作温度过高将容易产生（）。

    • A、活塞“咬缸”
    • B、轴瓦“抱轴”
    • C、柴油机转速升高
    • D、发动机油耗降低

    正确答案:A,B

  • 第5题：

    论述发动机工作温度过高会给发动机带来的问题


    正确答案: 进气被机体加热而温度升高，充气效率将降低，导致发动机功率下降。压缩终了，燃烧室的气体温度将更高，早燃和爆燃的倾向加大，将破坏发动机的平稳工作。而粗暴的燃烧将使零件承受额外的冲击负荷而造成早期损坏。高温也将使运动件间的正常间隙破坏，使零件难以正常运动，甚至损坏。高温使润滑油变稀，润滑情况恶化，加剧零件的磨损。

  • 第6题：

    发动机的工作温度过高或过低均会影响发动机的（）。

    • A、动力性
    • B、可靠性
    • C、经济型
    • D、使用寿命

    正确答案:A,C,D

  • 第7题：

    冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。

    • A、过热
    • B、温度过低
    • C、温度适宜
    • D、温度正常

    正确答案:A

  • 第8题：

    冷却系常见故障有（）。

    • A、发动机温度过高、过低
    • B、发动机温度过高
    • C、发动机温度过低

    正确答案:A

  • 第9题：

    化油器浮子室油面过高或过低，均会使发动机工作不良、功率不足、（）、（），甚至发动机怠速着不住、（），还会造成化油器回火或排气管放炮现象。


    正确答案:耗油增加；运转不匀；容易熄火

  • 第10题：

    柴油发动机工作温度过高或过低，均会导致燃油消耗量急剧增加。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    多选题
    发动机如果工作温度过高将容易产生（）。
    A

    活塞“咬缸”

    B

    轴瓦“抱轴”

    C

    柴油机转速升高

    D

    发动机油耗降低


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机（）。
    A

    燃料消耗降低

    B

    温度过低

    C

    温度过高


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机温度过高、过低，都会使润滑变坏，加剧机件磨损。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    简述发动机应以中速运行，过高或过低有何害处？


    正确答案:发动机高速运转时，活塞速度高，压力大，磨损也大，发动机低速运转时，机件润滑条件差，磨损加剧，因此发动机以中速运转为好，这样可以减少磨损延长寿命，还能提高经济性和安全性。

  • 第15题：

    发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机（）。

    • A、燃料消耗降低
    • B、温度过低
    • C、燃料消耗不变
    • D、温度过高

    正确答案:D

  • 第16题：

    发动机工作温度过低会带来什么影响？


    正确答案: 若发动机过冷时，汽油发动机混合气雾化不良；柴油发动机由于工作温度过低，而使燃料雾化不良，发动机出现工作粗暴、冒黑烟等现象。热量大量被冷却水或冷却介质带走，热量损失和机械损失增大，零件磨损明显增大，发动机动力性、经济性变坏。当发动机工作温度降低到65-70℃以下时，会使气缸磨损明显增加。冷却水温度降低到30℃时的气缸磨损量要比温度为80℃时约大4—5倍。这时，由于发动机气缸壁受液态燃油的冲刷，破坏了润滑油膜而使金属直接接触，磨损加剧；由于燃气的腐蚀作用，将造成零件的腐蚀磨损增加；由于润滑油变稀，将加剧所有发动机零件的磨损，缩短发动机的寿命。当发动机工作温度在80-90℃之间时最为有利。

  • 第17题：

    发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机（）。

    • A、燃料消耗降低
    • B、温度过低
    • C、温度过高

    正确答案:C

  • 第18题：

    发动机工作温度过高，润滑油的粘度（）。

    • A、增加
    • B、降低
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第19题：

    一般水冷发动机的正常工作温度是80℃~90℃，低于或高于这个温度都会使耗油（）。

    • A、增加
    • B、降低
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第20题：

    分电器触点烧蚀，将导致（）。

    • A、发动机怠速过高
    • B、发动机怠速过低
    • C、发动机不易起动
    • D、发动机温度过高

    正确答案:C

  • 第21题：

    彖剂的比率过高或过低对机器都会有所影响，以下说法正确的是（）

    • A、比率过低，发动机将过热
    • B、比率过低，系统将生锈
    • C、比率过高，发动机将过热
    • D、比率过高，系统将生锈

    正确答案:B,C

  • 第22题：

    判断题
    发动机转速过高或过低，都将导致点火线圈次级电压降低。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    发动机的工作温度过高或过低均会影响发动机的（）。
    A

    动力性

    B

    可靠性

    C

    经济型

    D

    使用寿命


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

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