柱板式锚杆挡土墙墙后的土压力传递顺序，正确的是（　）。 A、墙后的土压力→锚杆→挡土板 B、墙后的土压力→挡土板→锚杆 C、墙后的土压力→挡土板→肋柱→锚杆 D、墙后的土压力→肋柱→挡土板→锚杆

本题考查的是常用路基挡土墙工程施工技术。壁板式锚杆挡土墙是由墙面板（壁面板）和锚杆组成，墙面板直接与锚杆连接，并以锚杆为支撑，土压力通过面板传给锚杆，后者则依靠锚杆与周围地层之间的锚固力抵抗土压力，以维持挡土墙的平衡与稳定。参见教材P36。

一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。

1.一般地区、浸水地区和地震地区的路堤和路堑，可采用重力式（含衡重式）挡土墙。2.土钉墙可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段。
3.锚杆挡土墙可用于一般地区岩质路堑地段，根据地质及工程地质情况，可选用肋柱式或无肋柱式结构形式。
4.桩板式挡土墙可用于一般地区、浸水地区和地震区的路堑和路堤支挡，也可用于滑坡等特殊路基的支挡。
5.加筋土挡土墙可在一般地区用作路堤墙。

2019版教材30页
考点:挡土墙。加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。

2017版教材P38页.此题主要考察加筋挡土墙工程施工技术 原文：筋土挡土墙是在土中加人拉筋， 利用拉筋与土之间的摩擦作用， 改善土体的变形条件和提高土体的工程特性， 从而达到稳定土体的目的。 加筋土挡土墙由填料、 在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。 一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上， 在挖方路段或地形陡峭的山坡， 由于不利于布置拉筋， 一般不宜使用。

钢筋混凝土悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙，宜在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段采用。

铁路路基支挡结构有：重力式挡土墙、短卸荷板式挡土墙、悬臂式和扶壁式挡土墙、锚杆挡土墙、锚定板挡土墙、加筋土挡土墙、土钉墙、抗滑桩、桩板式挡土墙、预应力锚索等。
重力式挡土墙可用于一般地区、浸水地区和地震地区的路堤和路堑；土钉墙可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段；扶壁式挡土墙，宜在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段采用；锚杆挡土墙可用于一般地区岩质路堑地段；桩板式挡土墙可用于一般地区、浸水地区和地震区的路堑和路堤支挡，也可用于滑坡等特殊路基的支挡。
根据以上内容可知，重力式挡土墙、扶壁式挡土墙、桩板式挡土墙适合用于路堤支挡结构，锚杆挡土墙、土钉墙适合用于路堑支挡结构。正确选项为“ACE”。

本题考查的是常用路基挡土墙工程施工技术。加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。参见教材P35。

柱板式锚杆挡土墙是由挡土板、肋柱和锚杆组成，肋柱是挡土板的支座，锚杼是肋柱的支座，墙后的侧向土压力作用于挡土板上，并通过挡土板传给肋柱，再由肋柱传给锚杆；壁板式锚杆挡土墙是由墙面板（壁面板）和锚杆组成，墙面板直接与锚杆连接，并以锚杆为支撑，土压力通过墙面板传给锚杆。

柱板式、自立式和加筋土挡土墙都可以采取预制拼装的施工方式，快速施工。
P14。

锚杆挡土墙施工工序主要有施工准备→基坑开挖→基础浇（砌）筑→锚杆制作→钻孔→锚杆安放与注浆锚固→肋柱和挡土板预制→肋柱安装→挡土板安装→墙后填料填筑与压实等。
锚杆安放与注浆锚固与基坑开挖在肋柱安装之前完成，墙后填料填筑与压实是在挡土板安装后的一个工序，选项B、C、D是错误的。不安装肋柱就无法安装挡土板，本题的正确项只能是“A．肋柱安装”。

2017版教材P39页。此题主要考察锚杆挡土墙工程施工技术原文：柱板式锚杆挡土墙是由挡土板、 肋柱和锚杆组成， 肋柱是挡土板的支座， 锚杆是肋柱的支座， 墙后的侧向土压力作用于挡土板上， 并通过挡土板传给肋柱， 再由肋柱传给锚杆， 由锚杆与周围地层之间的锚固力， 即锚杆抗拔力使之平衡， 以维持墙身及墙后土体的稳定

此题主要要求考生对不同地质地段的路堑能够正确选用合适的挡护形式。需要考生掌握一定的路堑防护理论知识和现场实践经验。解题思路是根据教材列出四个选项适应的地质条件，与题干地质条件进行对比，找出正确选项。选项A．重力式挡土墙：适用于一般地区、浸水地区和地震地区的路堤和路堑，和题干地质条件不符；选项B预制短卸荷板式挡土墙：适用于地基强度较大，墙高大于6m、小于等于12m的挡土墙，和题干地质条件不符；选项C锚杆挡土墙：可用于一般地区岩质路堑地段，和题干地质条件不符；选项D．土钉墙：可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段，和题干地质条件相符。 本题的正确项是“D．土钉墙”。