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道路改造工程中，常采用土工织物铺在新铺沥青混凝土底部，以减少沥青路面的反射裂缝，按要求土工织物应能耐（ ）℃以上的高温。A．140B．150C．160D．170

题目

道路改造工程中，常采用土工织物铺在新铺沥青混凝土底部，以减少沥青路面的反射裂缝，按要求土工织物应能耐（ ）℃以上的高温。

A．140

B．150

C．160

D．170

相似考题

1. 下列情况中，应浇洒透层沥青的是（ ）。A.沥青路面的粒料半刚性基层 B.旧沥青路面层上加铺沥青层 C.水泥混凝土路面上铺筑沥青面层 D.有裂缝或已修补的旧沥青路面

2.用土工合成材料和沥青混凝土面层对旧沥青路面裂缝进行防治的施工要点是()。A、旧路面清洁与整平 B、搭接和固定 C、土工合成材料张拉 D、铺沥青面层 E、洒布粘层油

3.道路改造工程中，常采用土工织物铺在新铺沥青混凝土底部，以减少沥青路面的反射裂 缝，按要求土工织物应能耐（ ）°C以上的高温。 A. 140 B. 150 C. 160 D. 170

4.下列情况中应浇洒透层沥青的是()。A、 沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层 B、 旧沥青路面层上加铺沥青层 C、 水泥混凝土路面上铺筑沥青面层 D、 有裂缝或已修补的旧沥青路面

更多“道路改造工程中,常采用土工织物铺在新铺沥青混凝土底部,以减少沥青路面的反射裂缝,按要 ”相关问题

  • 第1题：

    道路改造工程中．常采用土工织物铺在新铺沥青混凝土底部，以减少沥青路面的反射裂缝，按要求土工织物应能耐（　　）℃以上的高温。

    A.140
    B.150
    C.160
    D.170

    答案：D
    解析：
    本题考核的是路面裂缝防治。采用玻纤网、土工织物等土工合成材料，铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部或新建道路沥青面层底部，可减少或延缓旧路面对沥青加铺层的反射裂缝或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。土工织物应能耐170℃以上的高温。

  • 第2题：

    下列属于加铺沥青面层水平变形反射裂缝预防措施的是（）。

    A、使用沥青密封膏处理旧面层水平变形反射裂缝
    B、在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层
    C、采取土工织物处理技术措施
    D、将板体整块凿除重新浇筑，采用局部修补的方法
    E、对脱空和路面板局部破裂处的基底进行处理，并对破损的路面板进行修复

    答案：B,C
    解析：
    2020/2019教材P40
    （一）（1）.水平变形反射裂缝的产生原因是旧水泥混凝土路板上存在接缝和裂缝，如果直接加铺沥青混凝土，在温度变化和行车荷载的作用下，水泥混凝土路面沿着接缝和裂缝处伸缩，当沥青混凝土路面的伸缩变形与其不一致时，就会在这些部位开裂，这就是产生反射裂缝的机理。（2）.在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层，具有延缓和抑制反射裂缝产生的效果。（3）.采取土工织物处理技术措施也可以预防面层水平变形反射裂.

  • 第3题：

    道路改造过程中，常采用土工织物铺在新铺沥青混凝土底部，以减少沥青路面的反射裂缝，按要求土工织物应能耐（）℃以上的高温。

    A、140
    B、150
    C、160
    D、170

    答案：D
    解析：
    用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量等技术要求。玻纤网网孔尺寸宜为其上铺筑的沥青面层材料最大粒径的0.5～1.0倍。土工织物应能耐170℃以上的高温。

  • 第4题：

    城镇道路改扩建工程中，常采用土工织物铺在新旧路层接缝部位，以减少沥青路面的（　　）。


    A.错位

    B.壅包

    C.反射裂缝

    D.温度裂缝

    答案：C
    解析：
    采用玻纤网、土工织物等土工合成材料，铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部或新建道路沥青面层底部，可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。

  • 第5题：

    道路改造工程中，常采用土工织物铺在新铺沥青砼底部，以减少沥青路面的反射裂缝，按要求土工织物应能耐（ ）℃以上的高温。（09试题）
    A、140
    B、150
    C、160
    D、170


    答案：D
    解析：
    土工织物应能耐170℃以上的高温。参见教材P28。

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