分拣部门在接卸晚点的车门施封的邮车时,下列做法错误的是()。A、接收人员应要求交方批注晚点原因B、接收人员应指挥汽车停靠在指定卸车位置C、驾驶员验视车门封志是否完好，并妥善保管封志D、车门开启后，由接收方组织卸车，清点卸车总包数目、验视规格

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

第5题：

第6题：

下列选项中，属于汽车转运作业规范中接卸干线直达汽车邮件内容的有（）。

A接收总路单

B批注清单

C组织卸车

D开拆邮件

A,C
略

第7题：

汽车转运作业规范中规定接卸干线直达汽车邮件时，如卸车邮件总包有规格不符情况，其中车门封志存在问题的，地面局应向（）缮发验单。

A封发局

B发运局

C寄达局

D承运局

D
略

第8题：

铁路组织卸车时车站应做到：卸车前，认真检查车辆、篷布苫盖、货物装载状态有无异状，（）是否完好。

• A、技术状态
• B、车门窗
• C、施封
• D、外观

正确答案:C

第9题：

分拣人员在接收特快专递出口邮件总包后，如果发现总包规格不符，需要缮发验单时，接收方应在规定时间内向责任方缮发验单并随附相关（）。

• A、证物
• B、袋牌
• C、邮袋
• D、袋绳

正确答案:A

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

第16题：

第17题：

第18题：

卸车（船）邮件不合规格的，由押运班负责处理。如来不及当场处理的，可由交方与收方会同拆验，在相关（）批注详情，由收方按规定处理。
路单和袋内清单上
略

第19题：

下列关于汽车转运作业规范中接卸干线、邮区内非直达汽车邮路的说法错误的是（）。

A非直达干线汽车邮路不实行车门施封制度

B由转运人员负责沿途邮件押运、看护等相关事宜

C卸车中发现邮件规格不符，由收方会同驾押人员共同开拆处理

D卸车邮件在未交接完以前，不得从现场转移

B
略

第20题：

列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，司机确认车门关闭后开车。

正确答案:错误

第21题：

多个车辆卸车时，每列车上指定专人负责指挥卸车、开关车门、组织检查限界、清道及做好未卸余料偏载时的整理工作。

正确答案:错误

第22题：

第23题：