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该公司在今后服务质量管理中应采取的主要措施有（ ）。A.加强运输过程的安全管理B.提高车辆的技术速度C.加强装卸环节中的质量管理D.完善各项运输合同制E.提高车公里产量

题目

该公司在今后服务质量管理中应采取的主要措施有（ ）。

A.加强运输过程的安全管理

B.提高车辆的技术速度

C.加强装卸环节中的质量管理

D.完善各项运输合同制

E.提高车公里产量

相似考题

1.该公司在今后服务质量管理中应采取的主要措施有（ ）。A．加强运输过程的安全管理B．提高车辆的技术速度C．加强装卸环节中的质量管理D．完善各项运输合同制E．提高车公里产量

2.共用题干 某汽车运输公司2014年完成货物运量100万吨，平均运距80千米，车千米产量4吨千米／车千米，实现运输收入2400万元，运输效率有明显提高。但当年货运质量和行车安全事故有所增加。据统计，全年货物总运次为12万次，共发生各类货运质量事故100车次，其中货损42次，货损吨数500吨，货差48次，货差吨数10吨，其他10次；发生各类行车安全事故76起，其中责任事故62起，非责任事故14起。全年货运质量和行车安全事故共造成直接经济损失26000元，其中货运质量事故赔偿金额9400元，行车安全经济损失16400元。该公司在今后服务质量管理中应采取的主要措施有()。A:加强运输过程的安全管理B:提高车辆的技术速度C:加强装卸环节中的质量管理D:完善各项运输合同制E:提高车千米产量

3.某汽车运输公司2010年完成货物运量100万吨，平均运距80公里，车公里产量4吨公里／车公里，实现运输收入2400万元，运输效率有明显提高。但当年货运质量和行车安全事故有所增加。据统计。全年货物总运次为12万次，共发生各类货运质量事故100车次，其中货损42次，货损吨数400吨，货差48次，货差吨数10吨，其他10次；发生各类行车安全事故76起，其中责任事故62起，非责任事故14起。全年货运质量和行车安全事故共造成直接经济损失26000元，其中货运质量事故赔偿金额9600元，行车安全经济损失16400元。 该公司在今后服务质量管理中应采取的主要措施有（）。 A.加强运输过程的安全管理 B.提高车辆的技术速度 C.加强装卸环节中的质量管理 D.完善各项运输合同制度 E.提高车公里产量

4.该公司在今后服务质量管理中应采取的主要措施有( )。A.加强运输过程的安全管理B.提高车辆的技术速度C.加强装卸环节中的质量管理D.完善各项运输合同制E.提高车公里产量

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  • 第1题：

    共用题干
    某汽车运输公司2008年完成货物运量100万吨，平均运距80公里，车公里产量4吨公里/车公里，实现运输收入2400万元，运输效率有明显提高。但当年货运质量和行车安全事故有所增加。据统计，全年货物总运次为12万次，共发生各类货运质量事故100车次，其中货损42次，货损吨数400吨，货差48次，货差吨数10吨，其他10次;发生各类行车安全事故76起，其中责任事故62起，非责任事故14起。全年货运质量和行车安全事故共造成直接经济损失26000元，其中货运质量事故赔偿金额9600元，行车安全经济损失16400元。

    该公司在今后服务质量管理中应采取的主要措施有( )。
    A:加强运输过程的安全管理
    B:提高车辆的技术速度
    C:加强装卸环节中的质量管理
    D:完善各项运输合同制
    E:提高车公里产量

    答案：A,C
    解析：
    (1)货运质量事故频率=货运质量事故次数/报告期货物周转量(百万吨公里)=100次/(100万吨×80公里)=1.25次/百万吨公里。
    (2)货物事故赔偿率：货运事故赔偿金额(元)/同期货运总收入(万元)=9600元/2400万元=0.04%
    (3)货损率=货物损坏件(吨)数/同期货物总件(吨)数=400/1000000=0.04%
    (4)大事故是指货损金额3000元至500元的事故。
    (5)根据资料，主要是反映了该汽车运输公司在行车安全和货运质量方面的问题，所以主要从这两方面改善。

  • 第2题：

    下列属于道路运输企业安全生产管理措施的有（）。

    A.加强客运安全生产管理
    B.加强安全生产监督检查
    C.加强安全生产宣传教育和人员培训
    D.加强营运车辆数量管理
    E.加强道路危险货物运输安全管理

    答案：A,B,C,E
    解析：
    本题考查道路运输企业安全生产管理措施。道路运输企业安全生产管理措施包括：加强客运安全生产管理、加强道路危险货物运输安全管理、加强营运车辆技术管理、加强安全生产宣传教育和人员培训、加强安全生产监督检查。

  • 第3题：

    共用题干
    某汽车运输公司2008年完成货物运量100万吨，平均运距80公里，车公里产量4吨公里／车公里，实现运输收入2400万元，运输效率有明显提高。但当年货运质量和行车安全事故有所增加。据统计，全年货物总运次为12万次，共发生各类货运质量事故100车次，其中货损42次，货损吨数400吨，货差48次，货差吨数10吨，其他10次；发生各类行车安全事故76起，其中责任事故62起，非责任事故14起。全年货运质量和行车安全事故共造成直接经济损失26000元，其中货运质量事故赔偿金额9600元，行车安全经济损失16400元。

    该公司在今后服务质量管理中应采取的主要措施有()。
    A:加强运输过程的安全管理
    B:提高车辆的技术速度
    C:加强装卸环节中的质量管理
    D:完善各项运输合同制
    E:提高车公里产量

    答案：A,C
    解析：
    本题考查货运事故赔偿率的计算。货运事故赔偿率=货运事故赔偿金额（元）／同期货运总收入（元）=9600元/24000000元=0.04%。


    本题考查货损率的计算。货损率=货物损坏件（吨）数／同期货物总件（吨）数=400/1000000=0.04%。


    本题考查道路货物运输完整性方面的指标。大事故是指货损金额500元至3000元的事故。


    本题考查道路货物运输质量指标相关内容。根据资料，主要是反映了该汽车运输公司在行车安全和货运质量方面的问题，所以主要从这两方面改善。

  • 第4题：

    共用题干
    某汽车运输公司2013年完成货物运量100万吨，平均运距80公里，车公里产量4吨公里/车公里，实现运输收入2400万元，运输效率有明显提高。但当年货运质量和行车安全事故有所增加。据统计，全年货物总运次为12万次，共发生各类货运质量事故100车次，其中货损42次，货损吨数400吨，货差48次，货差吨数10吨，其他10次；发生各类行车安全事故76起，其中责任事故62起，非责任事故14起。全年货运质量和行车安全事故共造成直接经济损失26000元，其中货运质量事故赔偿金额9600元，行车安全经济损失16400元。

    该公司在今后服务质量管理中应采取的主要措施有()。
    A:加强运输过程的安全管理
    B:提高车辆的技术速度
    C:加强装卸环节中的质量管理
    D:完善各项运输合同制
    E:提高车公里产量

    答案：A,C
    解析：
    货运质量事故频率一货运质量事故次数/报告期货物周转量（百万吨公里）=100次/（100万吨*80公里）=1.25（次/百万吨公里）。
    货物事故赔偿率一货运事故赔偿金额（元）/同期货运总收入（万元）=9600元/2400万元=0.04%。
    货损率=货物损坏件（吨）数/同期货物总件（吨）数=400/1000000=0.04%。
    大事故是指货损金额500元至3000元的事故。
    根据资料，主要是反映了该汽车运输公司在行车安全和货运质量方面的问题，所以主要从这两方面改善。

  • 第5题：

    某汽车运输公司2008年完成货物运量100万吨，平均运距80公里，车公里产量4吨公里/车公里，实现运输收入2400万元，运输效率有明显提高。但当年货运质量和行车安全事故有所增加。据统计，全年货物总运次为12万次，共发生各类货运质量事故100车次，其中货损42次，货损吨数400吨，货差48次，货差吨数10吨，其他10次;发生各类行车安全事故76起，其中责任事故62起，非责任事故14起。全年货运质量和行车安全事故共造成直接经济损失26000元，其中货运质量事故赔偿金额9600元，行车安全经济损失16400元。

    公司在今后服务质量管理中应采取的主要措施有()。

    A.加强运输过程的安全管理
    B.提高车辆的技术速度
    C.加强装卸环节中的质量管理
    D.完善各项运输合同制
    E.提高车公里产量

    答案：A,C
    解析：
    根据资料，主要是反映了该汽车运输公司在行车安全和货运质量方面的问题，所以主要从这两方面改善。

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