在集装箱码头的装卸工艺系统中，自动化适应性较好的有（ ）系统。A.轨道式龙门起重机B.轮胎式龙门起重机C.底盘车D.跨运车E.正面吊运机

根据对集装箱码头各种工艺系统的技术经济比较可知，轨道式龙门起重机、轮胎式龙门起重机和混合系统具有较好的自动化适应性。

底盘车工艺最适合“门—门”运输，其特点是装卸操作次数少，集装箱破损率低，管理系统简单，可节省人力；正面吊运机工艺的特点是可减少码头配备的机种，便于机械的维修保养，但单机效率低，初始投资大。根据表12-1对集装箱码头各种工艺系统的技术经济比较可知，底盘车系统和正面吊运机系统具有较优的机动性。

轨道式龙门起重机工艺的特点是堆场面积利用率高，机械维修容易，节省能源，易实现集装箱装卸自动化，但机动性差，提取集装箱、倒箱困难，初始投资也较大。

底盘车工艺最适合“门—门”运输，其特点是装卸操作次数少，集装箱破损率低，管理系统简单，可节省人力，是工艺简单性最优的系统。

根据表12-1对集装箱码头各种装卸工艺系统技术经济比较可知，自动化适用性系统最优的是轨道式龙门起重机工艺系统。轨道式龙门起重机可堆4～5层集装箱，其跨距可跨14列或更多列集装箱。其特点是堆场面积利用率高，机械维修容易，节省能源，易实现集装箱装卸自动化，但机动性差，提取集装箱、倒箱困难，初始投资也较大。轨道式龙门起重机系统适用于场地面积有限，集装箱吞吐量较大的水陆联运码头。