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更多“开式通风空调系统多用于运量较大的地铁与轻轨系统。”相关问题
  • 第1题:

    直流快速自动开关适用于()、城市地铁与轻轨交通、()等电力牵引供电系统。


    正确答案:直流电气化铁路;工矿运输

  • 第2题:

    地铁与轻轨的通风空调系统有哪几种形式?


    正确答案: 地铁与轻轨通风空调系统一般分为开式系统、闭式系统和屏蔽门式系统。根据使用场所不同、标准不同又分为车站通风空调系统、区间隧道通风系统和车站设备管理用房通风空调系统。
    1)开式系统
    开式系统是应用机械或列车“活塞效应”法使地铁与轻轨内部与外界交换空气,利用外界空气冷却车站和隧道。这种系统多用于当地最热月的月平均温度低于25℃月运量较少的地铁与轻轨系统。
    2)闭式系统
    闭式系统使地铁与轻轨内部基本上与外界大气隔断,仅供给满足乘客所需的新鲜空气量。车站一般采用空调系统,而区间隧道的冷却是借助于列车运行的“活塞效应”携带一部分车站空调冷风来实现。
    这种系统多用于当地最热月的月平均温度高于25℃,运量较大的地铁与轻轨系统。
    3)屏蔽门系统
    屏蔽门系统作为站台公共区与轨道交通的可控通道,其功能是:列车进站时配合列车车门动作打开或关闭滑动门,为乘客提供上下车通道。

  • 第3题:

    每小时客运量在1——3万的城市轨道交通系统有()

    • A、轻轨
    • B、单轨
    • C、新交通系统
    • D、小型地铁
    • E、有轨电车

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题:

    现今的地铁与轻轨多设活塞通风与机械通风相结合的联合通风系统。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    地铁通风与空调系统有哪些功能?


    正确答案: 当列车在正常运行时,应保证地铁内部空气环境在规定标准范围内;当列车阻塞在区间隧道内时,应保证阻塞处的有效通风功能;当车站内或列车在区间隧道发生火灾事故时,应具备防灾、排烟和通风功能。

  • 第6题:

    地铁环控系统主要由()组成

    • A、车站空调通风系统
    • B、遂道通风系统
    • C、大系统
    • D、小系统

    正确答案:A,B

  • 第7题:

    判断题
    我国轨道交通已拥有大运量的地铁系统、城市高架轨道交通系统、高架跨座式单轨系统和中低运量的地面轻轨系统,还没有拥有高速磁浮系统、快速市郊铁路系统等。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 我国轨道交通已拥有大运量的地铁系统、城市高架轨道交通系统、高架跨座式单轨系统和中低运量的地面轻轨系统,另外还有高速磁浮系统、快速市郊铁路系统等。

  • 第8题:

    多选题
    每小时客运量在1——3万的城市轨道交通系统有()
    A

    轻轨

    B

    单轨

    C

    新交通系统

    D

    小型地铁

    E

    有轨电车


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    判断题
    现今的地铁与轻轨多设活塞通风与机械通风相结合的联合通风系统。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    地铁通风与空调系统的应具有哪些功能?

    正确答案: 当列车在正常运行时,应保证地铁内部空气环境在规定标准范围内;当列车阻塞在区间隧道内时,应保证阻塞处的有效通风功能;当车站内或列车在区间隧道发生火灾事故时,应具备防灾、排烟和通风功能。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    开式通风空调系统多用于运量较大的地铁与轻轨系统。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    地铁与轻轨的排水系统有哪些类型?

    正确答案: 地铁与轻轨排水系统可分为:结构渗漏水排水系统,消防及冲洗废水排水系统,粪便及生活污水排水系统,隧道洞口及露天出入口雨水排水系统等。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    地铁与轻轨的排水系统有哪些类型?


    正确答案:地铁与轻轨排水系统可分为:结构渗漏水排水系统,消防及冲洗废水排水系统,粪便及生活污水排水系统,隧道洞口及露天出入口雨水排水系统等。

  • 第14题:

    ()是为地铁或轻轨车辆上空调、通风机、空压机及照明等辅助设备提供供电电源.


    正确答案:辅助供电系统

  • 第15题:

    地铁与轻轨的通风建筑物主要包括哪些?


    正确答案: 通风建筑物主要包括:地面风亭、风道、风机室、消音室等。
    1)风亭
    风亭是地铁和轻轨与外界交换空气的主要渠道,进风质量的好坏又直接影响地铁与轻轨环境,因此风亭的设计就显得十分重要。
    2)风道
    风道为连接隧道及地面风亭的一段渠道,它在隧道边墙上形成的风洞。
    3)风机室
    风机室一般设置在靠近区间隧道或车站隧道的风道内,本身就是风道的扩大部分。
    4)消音室
    当浅埋车站时,风机室两端都要设消音室,以便在地面风亭一边和在车站那一边都能消除风机开动时发出的噪声。

  • 第16题:

    空调通风系统的设计原则,对于高架车站应充分利用自然通风,地下车站的通风空调系统制式采用()。

    • A、机械通风
    • B、自然通风
    • C、闭式系统
    • D、开式系统

    正确答案:C

  • 第17题:

    我国轨道交通已拥有大运量的地铁系统、城市高架轨道交通系统、高架跨座式单轨系统和中低运量的地面轻轨系统,还没有拥有高速磁浮系统、快速市郊铁路系统等。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    填空题
    直流快速自动开关适用于()、城市地铁与轻轨交通、()等电力牵引供电系统。

    正确答案: 直流电气化铁路,工矿运输
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    地铁与轻轨的通风空调系统有哪几种形式?

    正确答案: 地铁与轻轨通风空调系统一般分为开式系统、闭式系统和屏蔽门式系统。根据使用场所不同、标准不同又分为车站通风空调系统、区间隧道通风系统和车站设备管理用房通风空调系统。
    1)开式系统
    开式系统是应用机械或列车“活塞效应”法使地铁与轻轨内部与外界交换空气,利用外界空气冷却车站和隧道。这种系统多用于当地最热月的月平均温度低于25℃月运量较少的地铁与轻轨系统。
    2)闭式系统
    闭式系统使地铁与轻轨内部基本上与外界大气隔断,仅供给满足乘客所需的新鲜空气量。车站一般采用空调系统,而区间隧道的冷却是借助于列车运行的“活塞效应”携带一部分车站空调冷风来实现。
    这种系统多用于当地最热月的月平均温度高于25℃,运量较大的地铁与轻轨系统。
    3)屏蔽门系统
    屏蔽门系统作为站台公共区与轨道交通的可控通道,其功能是:列车进站时配合列车车门动作打开或关闭滑动门,为乘客提供上下车通道。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    填空题
    ()是为地铁或轻轨车辆上空调、通风机、空压机及照明等辅助设备提供供电电源.

    正确答案: 辅助供电系统
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    空调通风系统的设计原则,对于高架车站应充分利用自然通风,地下车站的通风空调系统制式采用()。
    A

    机械通风

    B

    自然通风

    C

    闭式系统

    D

    开式系统


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    地铁通风与空调系统的控制方式,它分为哪几种方式?

    正确答案: 地下车站、地铁区间隧道的通风与空调系统宜设就地控制、车站控制、中央控制三级控制,地下车站设备及管理用房宜设设就地控制、车站控制两级控制;地铁通风与空调系统分为通风系统与空调系统两种方式。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    地铁通风与空调系统有哪些功能?

    正确答案: 当列车在正常运行时,应保证地铁内部空气环境在规定标准范围内;当列车阻塞在区间隧道内时,应保证阻塞处的有效通风功能;当车站内或列车在区间隧道发生火灾事故时,应具备防灾、排烟和通风功能。
    解析: 暂无解析