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储运一队2009年5月至2016年1月主要发生了六起事故，分别是高杆灯灯罩坠落事件，人员滑倒跌伤事件，自来水管线短距离冻裂事件，吊装作业下落过快事件，94P1泵停泵异常事件，明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件。 吊装作业下落过快事件防范措施是（）A、强化标准，严禁违章作业B、规范施工监护C、A和B都对D、其它选项都不对
题目
储运一队2009年5月至2016年1月主要发生了六起事故，分别是高杆灯灯罩坠落事件，人员滑倒跌伤事件，自来水管线短距离冻裂事件，吊装作业下落过快事件，94P1泵停泵异常事件，明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件。 吊装作业下落过快事件防范措施是（）
- A、强化标准，严禁违章作业
- B、规范施工监护
- C、A和B都对
- D、其它选项都不对
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第1题：
装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。 管线试压造成管线及伸缩节变形事件，防范措施是（）
- A、试压过程中，施行封闭管理，严禁无关人员靠近
- B、严格原材料采购流程，保证材料质量
- C、向上级报告
- D、以上都对
正确答案:D -
第2题：
储运一队2009年5月至2016年1月主要发生了六起事故，分别是高杆灯灯罩坠落事件，人员滑倒跌伤事件，自来水管线短距离冻裂事件，吊装作业下落过快事件，94P1泵停泵异常事件，明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件。 2009年5月15日，运行班职工登罐期间，不慎脚底踏空，从离地（）的罐盘梯处滑落。
- A、1米
- B、4米
- C、10米
- D、其它选项都不对
正确答案:B -
第3题：
装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故，分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件，“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件，84泊位两船离泊锚链缠绕事件，“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件，92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件，上下“跨线梯”受伤事件。 “普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件事件处置是（）
- A、值班人员立即停止装船作业，关闭船前阀，队委上船调查憋压原因
- B、隐瞒不报
- C、其他选项都不对
- D、紧急撤离
正确答案:A -
第4题：
储运一队2009年5月至2016年1月主要发生了六起事故，分别是高杆灯灯罩坠落事件，人员滑倒跌伤事件，自来水管线短距离冻裂事件，吊装作业下落过快事件，94P1泵停泵异常事件，明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件。 明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件事件处置是（）
- A、立即汇报了消防队
- B、使用堵漏工具进行了法兰堵漏
- C、以上都对
- D、其它选项都不对
正确答案:B -
第5题：
储运一队2009年5月至2016年1月主要发生了六起事故，分别是高杆灯灯罩坠落事件，人员滑倒跌伤事件，自来水管线短距离冻裂事件，吊装作业下落过快事件，94P1泵停泵异常事件，明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件。 自来水管线短距离冻裂事件直接原因是（）
- A、低温天气造成水结冰，长流水未调节好，造成管子凝冻，局部冻裂
- B、隐患辨识不到位
- C、以上都对
- D、其它选项都不对
正确答案:A -
第6题：
储运一队2009年5月至2016年1月主要发生了六起事故，分别是高杆灯灯罩坠落事件，人员滑倒跌伤事件，自来水管线短距离冻裂事件，吊装作业下落过快事件，94P1泵停泵异常事件，明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件。 明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件直接原因是（）
- A、法兰垫子年久锈蚀，强度变低，高压蒸汽将垫子冲裂
- B、现场人员隐患排查不到位，未及时查出法兰垫片锈蚀强度变低的隐患
- C、相关方属地保养意识差，日常法兰保养不到位
正确答案:A -
第7题：
装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故，分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件，“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件，84泊位两船离泊锚链缠绕事件，“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件，92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件，上下“跨线梯”受伤事件。 “抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件防范措施是（）
- A、绞缆作业其他人员要在3米以内
- B、指挥人员加强与船方靠泊人员的联系
- C、天黑不能靠船
- D、其它选项都不对
正确答案:B -
第8题：
装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故，分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件，“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件，84泊位两船离泊锚链缠绕事件，“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件，92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件，上下“跨线梯”受伤事件。 “普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件防范措施是（）
- A、隐瞒不报
- B、船方在换舱、平舱开关阀门前必须向码头值班人员通报
- C、发生事故不要向上级报告
- D、以上都对
正确答案:B -
第9题：
储运一队2009年5月至2016年1月主要发生了六起事故，分别是高杆灯灯罩坠落事件，人员滑倒跌伤事件，自来水管线短距离冻裂事件，吊装作业下落过快事件，94P1泵停泵异常事件，明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件。 明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件事件教训是（）
- A、造成了蒸汽的浪费
- B、高压蒸汽喷漏，不可能造成人员烫伤和设备的损坏
- C、以上都对
- D、其它选项都不对
正确答案:A -
第10题：
装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。 自来水管线冻伤事故事故教训是（）
- A、自来水管线停用，部分管线受损
- B、码头生活用水困难
- C、以上都对
正确答案:C -
第11题：
装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。 96泊位地沟船燃管线泄漏事件事故教训是（）
- A、一段时间内，96泊位不能进行正常作业，影响了码头船舶作业计划兑现
- B、对96泊位没有影响，继续正常作业
- C、向上级报告
- D、以上都对
正确答案:A -
第12题：
储运一队2009年5月至2016年1月主要发生了六起事故，分别是高杆灯灯罩坠落事件，人员滑倒跌伤事件，自来水管线短距离冻裂事件，吊装作业下落过快事件，94P1泵停泵异常事件，明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件。 自来水管线短距离冻裂事件事故教训是（）
- A、影响用水
- B、造成自来水的停用和一定的维修经济损失
- C、A和B都对
- D、其它选项都不对
正确答案:C -
第13题：
装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。 “胜江504轮”靠泊撞击码头事件，防范措施是（）
- A、船舶靠泊作业时，专人监护定位，及时告知船方靠泊船岸距离
- B、加强职工培训教育，增强“四不伤害”意识，突发事故时及时躲避
- C、向上级报告
- D、以上都对
正确答案:D -
第14题：
装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故，分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件，“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件，84泊位两船离泊锚链缠绕事件，“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件，92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件，上下“跨线梯”受伤事件。 “海虹”轮作业仓冒顶未遂事件事件教训是（）
- A、虽未发生漏油事故，但产生了安全隐患
- B、职工安全意识淡薄，作业仓液位没有检查到位，有章不循
- C、发生事故要及时向上级报告
- D、以上都对
正确答案:D -
第15题：
储运一队2009年5月至2016年1月主要发生了六起事故，分别是高杆灯灯罩坠落事件，人员滑倒跌伤事件，自来水管线短距离冻裂事件，吊装作业下落过快事件，94P1泵停泵异常事件，明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件。 2016年1月21日，巡检人员发现明洋库区（）原使用蒸汽主管法兰连接处漏汽，经进一步检查发现法兰垫子开裂，高温蒸汽沿裂口泄漏。
- A、东侧
- B、西侧
- C、北侧
- D、其它选项都不对
正确答案:A -
第16题：
储运一队2009年5月至2016年1月主要发生了六起事故，分别是高杆灯灯罩坠落事件，人员滑倒跌伤事件，自来水管线短距离冻裂事件，吊装作业下落过快事件，94P1泵停泵异常事件，明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件。 2016年1月28日，管道二公司在枢纽阀组施工期间，吊装（）下放时，吊车司机下落速度过快，险些将扶件人员砸伤。
- A、阀体
- B、法兰件
- C、泵轴
- D、其它选项都不对
正确答案:B -
第17题：
装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。 自来水管线冻伤事故事故原因是（）
- A、处置及时
- B、持续极低气温天气，自来水管线保温效果较差
- C、其他选项都不对
- D、当做没看见
正确答案:B -
第18题：
装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。 管线试压造成管线及伸缩节变形事件，事故教训是（）
- A、管线质量好
- B、管线施工质量差，影响码头作业生产，造成资源浪费
- C、上报队领导
- D、以上都对
正确答案:B -
第19题：
装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。 “胜江502轮”靠泊撞击码头事件，直接原因是（）
- A、用船舶自身动力靠船操控性不强，不听作业人员警告靠泊速度过快
- B、引航员业务不熟练，对码头状况、潮汐情况不熟悉
- C、以上都对
正确答案:C -
第20题：
储运一队2009年5月至2016年1月主要发生了六起事故，分别是高杆灯灯罩坠落事件，人员滑倒跌伤事件，自来水管线短距离冻裂事件，吊装作业下落过快事件，94P1泵停泵异常事件，明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件。 自来水管线短距离冻裂事件防范措施是（）
- A、做好隐患建档，为后续低温天气提供防范资料
- B、加强巡检，及时查看长流水情况，及时调整
- C、A和B都对
- D、其它选项都不对
正确答案:C -
第21题：
储运一队2009年5月至2016年1月主要发生了六起事故，分别是高杆灯灯罩坠落事件，人员滑倒跌伤事件，自来水管线短距离冻裂事件，吊装作业下落过快事件，94P1泵停泵异常事件，明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件。 明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件防范措施是（）
- A、做好设备的日常保养和隐患排查，及时查出问题及时整改
- B、严格巡回检查制度，巡检人员检查到位，发现现场隐患及时报告
- C、A和B都对
- D、其它选项都不对
正确答案:C -
第22题：
装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故，分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件，“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件，84泊位两船离泊锚链缠绕事件，“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件，92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件，上下“跨线梯”受伤事件。 “海虹”轮作业仓冒顶未遂事件事件处置是（）
- A、高频命令思远值班人员立即停泵，关闭相关阀门
- B、撤离现场
- C、没向上级报告
- D、以上都对
正确答案:A -
第23题：
储运一队2009年5月至2016年1月主要发生了六起事故，分别是高杆灯灯罩坠落事件，人员滑倒跌伤事件，自来水管线短距离冻裂事件，吊装作业下落过快事件，94P1泵停泵异常事件，明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件。 吊装作业下落过快事件事故教训是（）
- A、已经造成人员受伤
- B、险些造成人员砸伤事故
- C、对人员没危险
- D、其它选项都不对
正确答案:B