当ECU检测到发动机爆震时,ECU将点火提前角(),直至无爆震产生。
第1题:
当发动机的点火提前角或喷油提前角增大时,汽油机爆震倾向(),柴油机工作粗暴倾向()。
第2题:
当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时,立即把点火时刻()。
第3题:
点火提前角过(),易发生爆震。所以,当发生爆震时,可通过()点火提前角来抑制爆震。
第4题:
当发动机发生爆震燃烧时,应适当增大点火提前角。
第5题:
当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时,立即把点火时刻变成()
第6题:
计算机检测到爆震信号后将(),以消除爆震。
第7题:
若电控发动机的爆震传感器失效,则ECU将点火提前角固定在一适当值。
第8题:
当发动机爆震程度超过规定标准时,ECU通过()来实现发动机的爆震控制。
第9题:
逐渐减小
逐渐增大
迅速减小
第10题:
逐渐减小
逐渐增大
迅速减少
迅速增大
第11题:
推迟
提前
固定
第12题:
发动机转速增加时,点火正时提前
当发动机负荷增大时,点火正时延迟。但是,负荷减小时,点火正时提前
有两种点火正时控制。一种是机械控制,另一种是发动机电控单元(ECU)控制
电子点火提前系统中,检测到爆震时,点火正时会提前以消除爆震
第13题:
下列有关点火正时的相关叙述中,错误的是()
第14题:
发动机发生爆震燃烧时,应适当增大点火提前角或适当减小油门开度。
第15题:
在检测到发动机爆震时ECU立即把点火提前角(),直至无爆震产生
第16题:
在爆震控制中,当发动机发生爆震时,ECU会()。
第17题:
若电控发动机爆震传感器失效,则ECU将点火提前角()。
第18题:
若电控发动机爆震触感器失效,则ECU将点火提前角()。
第19题:
若发动机产生爆震,ECU应增大点火提前角。
第20题:
当发动机爆震程度超过规定标准时,发动机ECU控制()来实现发动机的爆震控制。
第21题:
对
错
第22题:
滞后角
提前角
闭合角
第23题:
减少点火提前角
增加点火提前角
某缸断火
供油系统减小供油量