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运行中从控机车发生故障无法继续运行后处理程序？

题目

运行中从控机车发生故障无法继续运行后处理程序？

相似考题

1.并列运行时，如果其中一台变压器发生故障从电网中切除时，其余变压器（）A必须停止运行B仍能继续供电C肯定也发生故障

2.运行中主控机车发生弓网故障后处理程序？

3.运行中从均发生弓网故障处理程序？

4.长大下坡道区段运行中遇机车无线同步系统中断，如停车后，接到车站通知该区段LTE地面设备故障，且具备主、从控机车均已越过故障地段，主、从控机车LTE双网及同步状态均恢复正常条件后，列车（）运行。

参考答案和解析
正确答案:从控司机立即通知主控司机就地停车，停车后主控司机协助从控司机尽快排除故障，并使用列车无线调度通信设备通知就近车站值班员转告列车调度员。20分钟内未能排除故障时，应通知主控司机，由主控司机立即通知就近车站值班员转告列车调度员主控请求分解运行，从控请求救援。在得到分解运行的命令时，按照规定安装、设置列尾装置后，主控机车牵引前部列车按信号显示要求运行。
从控机车乘务员在救援机车未到达前故障已处理完毕，并能继续运行时，应及时请求车站取消救援，未得到取消救援的调度命令前，严禁动车。
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  • 第1题：

    两万吨运行中，从车机车监控失电，从控机车立即断开（）。


    正确答案:电钥匙

  • 第2题：

    运行途中遇某节机车牵引力无法正常发挥时，若该节机车牵引力无法正常发挥可以维持运行时，可暂不进行处理，继续维持运行。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    运行中主、从均发生弓网故障处理程序？


    正确答案:主从控机车同时发生弓网故障时，主从控机车乘务员分别向车站值班员、列车调度员报告各机车停车位置，需接触网停电司机上车顶处理时，电调根据机车停车位置确认是否分别停在二个供电臂内，如在两个供电臂内应同时停电。主从控机车乘务员须分别办理请求停电命令，调度命令须分别发给主从控机车。

  • 第4题：

    并列运行时，如果其中一台变压器发生故障从电网中切除时，其余变压器（）。

    • A、必须停止运行
    • B、仍能继续供电
    • C、肯定也发生故障
    • D、自动切除

    正确答案:B

  • 第5题：

    遇电力机车发生故障安排内燃机车救援时，凡故障电力机车继续升弓运行时，应按（）牵引的列车办理；故障电力机车降弓运行时，应按（）牵引的列车办理。

    • A、内燃；内燃
    • B、内燃；电力
    • C、电力；内燃
    • D、电力；电力

    正确答案:C

  • 第6题：

    当出现制动控制装置传输不良故障时，应该（）。

    • A、不能继续运行，停车检修
    • B、立即将故障车辆制动控制装置NFB断开，维持运行
    • C、可以继续运行，运行至停车站停车后，将该车辆制动控制装置NFB，再投入，无法恢复汇报调度，维持运行
    • D、可以继续运行，立即汇报调度，无需任何操作

    正确答案:C

  • 第7题：

    在自动闭塞区间，机车信号发生故障时，机车司机应立即停车。接到继续运行至前方站内停车的调度命令后，应将LKJ转为（）。


    正确答案:20km/h限速工作状态

  • 第8题：

    运行中遇机车发生故障应尽量维持进站停车处理，站内停车（）min内故障无法排除时，应立即请求救援。

    • A、10
    • B、15
    • C、20

    正确答案:B

  • 第9题：

    列车运行中机车信号、列车运行监控装置发生故障时，列车司机应怎么办？


    正确答案:应立即报告列车调度员或就近车站值班员。

  • 第10题：

    单选题
    遇电力机车发生故障安排内燃机车救援时，凡故障电力机车继续升弓运行时，应按（）牵引的列车办理；故障电力机车降弓运行时，应按（）牵引的列车办理。
    A

    内燃；内燃

    B

    内燃；电力

    C

    电力；内燃

    D

    电力；电力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    运行途中遇某节机车牵引力无法正常发挥时，若该节机车牵引力无法正常发挥可以维持运行时，可暂不进行处理，继续维持运行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    机车运行途中LKJ 故障，无法恢复后，处理方式为自闭区段前方站更换机车。其它闭塞区段前方站停车向调度员报告，得到维持运行的调度命令后，方可继续运行，运行中要严格按地面显示行车，适当降低速度，防止列车超速。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    运行中机车信号故障时的处置程序是什么？


    正确答案: 1、停车；
    2、报告；
    3、处置。

  • 第14题：

    运行中主控机车故障的运行办法？


    正确答案:主控机车故障无法继续运行时，主控司机应及时与从控司机沟通信息尽快排除故障，并使用列车无线调度通信设备通知就近车站值班员转告列车调度员。20分钟内确认不能继续运行时，主控司机应立即请求救援。担当救援的机车与主、从控机车能建立同步关系（包括与可控列尾）时，整列继续运行；无法建立同步关系时，分解运行（走行部故障除外）。

  • 第15题：

    在正常运行时，检查发现烟气换热器发生故障，应（）。

    • A、立即停止FGD的运行；
    • B、继续运行FGD；
    • C、运行一段时间，若故障无法排除则停运FGD；
    • D、申请锅炉MET。

    正确答案:C

  • 第16题：

    助理值班员发现车辆故障，如一时无法消除故障不能继续运行时，可通知司机限速运行。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    隧道区运行时，内燃机车牵引客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时，司机要（）停车，排除故障后方可继续运行。

    • A、前方站
    • B、前方营业站
    • C、立即

    正确答案:C

  • 第18题：

    列车运行中遇到机车三项设备发生故障时司机怎样处理？


    正确答案: 运行途中，如遇列尾装置、机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员、列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行；在自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，列车以不超过20km/h的速度运行至前方站；遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应在前方站停车报告。

  • 第19题：

    机车运行途中LKJ 故障，无法恢复后，处理方式为自闭区段前方站更换机车。其它闭塞区段前方站停车向调度员报告，得到维持运行的调度命令后，方可继续运行，运行中要严格按地面显示行车，适当降低速度，防止列车超速。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    SS7E型电力机车运行中主电路接地故障无法消除时，应如何处理？


    正确答案:机车运行中接地故障无法消除和处理时，在确认只有一点接地故障情况下 ，可以通过接地装置的故障转换开关转向故障位运行 ，机车故障运行时因已无接地保护 ，要求司机必须加强巡视，以便发现意外情况时人为采取相应的保护措施

  • 第21题：

    单选题
    运行中遇机车发生故障应尽量维持进站停车处理，站内停车（）min内故障无法排除时，应立即请求救援。
    A

    10

    B

    15

    C

    20


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    运行中机车信号故障时的处置程序是什么？

    正确答案： 1、停车；
    2、报告；
    3、处置。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    列车运行中机车信号、列车运行监控装置发生故障时，列车司机应怎么办？

    正确答案： 应立即报告列车调度员或就近车站值班员。
    解析： 暂无解析

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