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更多“高速铁路信号与控制系统取消了传统地面信号机,采用()系统。”相关问题
  • 第1题:

    目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统,其中下面不是这三个子系统的是()

    • A、行车指挥自动化系统
    • B、列车自动防护系统
    • C、列车自动驾驶系统
    • D、列车自动调度系统

    正确答案:D

  • 第2题:

    铁路信号机应采用高柱信号机。()


    正确答案:错误

  • 第3题:

    高速铁路信号与控制系统的主要特点不包括()。

    • A、管理集中、控制分散的微机综合列车自动控制系统
    • B、人-机关系合理
    • C、具有较低的容错能力及安全性
    • D、具有较大的信息处理能力

    正确答案:C

  • 第4题:

    铁路信号机应采用色灯信号机,色灯信号机应采用高柱信号机,在哪些处所可采用矮型信号机?


    正确答案: ①不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机;
    ②道岔区内的调车信号机及驼峰调车场内的线束调车信号机。

  • 第5题:

    高速铁路信号与控制系统取消了传统地面信号机,采用()系统。


    正确答案:列车运行控制

  • 第6题:

    对CTCS-2列车运行控制系统,地面一定要设通过信号机


    正确答案:错误

  • 第7题:

    问答题
    铁路信号机是否需采用色灯信号机?

    正确答案: 铁路信号机应采用色灯信号机。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    铁路信号机应采用()信号机。
    A

    臂板

    B

    色灯

    C

    高柱


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    铁路信号机应采用色灯信号机。色灯信号机应采用高柱信号机,在哪些处所可采用矮型信号机?

    正确答案: ①不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机;
    ②道岔区内的调车信号机及驼峰调车场内的线束调车信号机;
    ③自动闭塞区段,隧道内的通过信号机。
    ④特殊情况需设矮型信号机时,须经铁路局批准。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    高速铁路信号与控制系统对运行列车的控制是属于开环还是闭环控制?

    正确答案: 闭环控制
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    高速铁路信号与控制系统的主要特点不包括()。
    A

    管理集中、控制分散的微机综合列车自动控制系统

    B

    人-机关系合理

    C

    具有较低的容错能力及安全性

    D

    具有较大的信息处理能力


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统,其中下面不是这三个子系统的是()
    A

    行车指挥自动化系统

    B

    列车自动防护系统

    C

    列车自动驾驶系统

    D

    列车自动调度系统


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    高速铁路信号机设置地点应符合什么规定?


    正确答案: ①进站信号机的设置应符合《铁路技术管理规程》的相关规定。
    ②动车组运行径路上的调车信号机应设在距警冲标不小于5m处,其他径路上的调车信号机应设在距警冲标不小于3.5m处。设有调车危险应答器的调车信号机应尽量远离警冲标或防护道岔。
    ③进站信号机及区间闭塞分区标志牌,不应设置在电务分相区及附近一定范围内。

  • 第14题:

    高速铁路应采用()设备保障行车安全。

    • A、色灯信号机
    • B、听觉信号
    • C、基于通信的列车控制系统
    • D、微机信号监测设备

    正确答案:C

  • 第15题:

    高速铁路信号与控制系统对运行列车的控制是属于开环还是闭环控制?


    正确答案: 闭环控制

  • 第16题:

    铁路信号机是否需采用色灯信号机?


    正确答案: 铁路信号机应采用色灯信号机。

  • 第17题:

    对CTCS-2列车运行控制系统,地面可不设通过信号机


    正确答案:正确

  • 第18题:

    问答题
    高速铁路信号机设置地点应符合什么规定?

    正确答案: ①进站信号机的设置应符合《铁路技术管理规程》的相关规定。
    ②动车组运行径路上的调车信号机应设在距警冲标不小于5m处,其他径路上的调车信号机应设在距警冲标不小于3.5m处。设有调车危险应答器的调车信号机应尽量远离警冲标或防护道岔。
    ③进站信号机及区间闭塞分区标志牌,不应设置在电务分相区及附近一定范围内。
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    高速铁路司机按车载速度命令驾驶列车,地面没有必要再设(),但并不意味着高速铁路取消了所有地面信号机。
    A

    通过信号机

    B

    进站信号机

    C

    出站信号机

    D

    调车信号机


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    判断题
    铁路信号机应采用高柱信号机。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    高速铁路应采用()设备保障行车安全。
    A

    色灯信号机

    B

    听觉信号

    C

    基于通信的列车控制系统

    D

    微机信号监测设备


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    简述高速铁路信号与控制系统的主要特点。

    正确答案: (1)管理集中、控制分散的微机综合列车自动控制系统。(2)具有较高的容错能力及安全性,即使调度中心计算机发生故障,各站微机也能按计划很好地完成各项控制功能。(3)具有较大的信息处理能力及系统运用上的灵活性,可以构成包括行车指挥、运行控制和运营管理在内的综合控制系统。(4)人—机关系合理,构成系统的主要设备及计算机的软硬件都已模块化,功能综合,设备一体化。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    高速铁路信号与控制系统取消了传统地面信号机,采用()系统。

    正确答案: 列车运行控制
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    问答题
    高速铁路信号与控制系统设备的主要特点是?

    正确答案: 1、管理集中、控制分散的微机综合列车自动控制系统。
    2、具有较高的容错能力及安全性,即使调度中心计算机发生故障,各站微机也能按计划很好地完成各项控制能力。
    3、具有较大的信息处理能力及系统运用上的灵活性,可以构成包括行车指挥、运行控制和运营管理在内的综合控制系统。
    4、人—机关系合理,构成系统的主要设备及计算机的软、硬件都已模块化、功能综合、设备一体化。
    解析: 暂无解析