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单发后在起飞和进近阶段,系统对AP／FD的限制哪个不正确:()A、当速度低于飞机机动速度-10节时，限制坡度为15°B、随速度上升至机动速度-3节的过程中，坡度限制线形增加至25°C、当速度大于机动速度-3节时，坡度限制恢复至30°D、不许使用AP完成FINALAPP、NAVV/S、NAVFPA方式下的非精密进近

题目
单发后在起飞和进近阶段,系统对AP／FD的限制哪个不正确:()

A、当速度低于飞机机动速度-10节时，限制坡度为15°

B、随速度上升至机动速度-3节的过程中，坡度限制线形增加至25°

C、当速度大于机动速度-3节时，坡度限制恢复至30°

D、不许使用AP完成FINALAPP、NAVV/S、NAVFPA方式下的非精密进近

相似考题

1.以下哪个检查单是由不操纵飞机的驾驶员独立完成的:().A、起飞前检查单B、起飞后检查单C、进近检查单D、着陆前检查单

2.ILS进近时,用AP／FD,当无线电高度低于多少时,FMA上LAND(着陆)呈绿色:()A、1000英尺B、200英尺C、700英尺D、400英尺

3.在哪个飞行阶段ADI的速度带上会显示Vref()?A、进近、着陆B、起飞或复飞C、起飞滑跑D、ADI上的航道偏离刻度，扩展式1个

4.进近时在OPENDES或DES方式下可以使用AP／FD:()A、不能接通AP/FDB、不可以接通AP/FD，除非将FCU高度设置到高于MDA/H或500英尺AGL，以较高的为准C、可以接通AP/FD但必须将FCU高度设置到复飞高度并监控进近

参考答案和解析
参考答案：C
更多“单发后在起飞和进近阶段,系统对AP／FD的限制哪个不正确:() ”相关问题

  • 第1题：

    双液压失效下列叙述正确的是()

    A、AP和FD不可用但A/THR仍然工作

    B、AP、FD、A/THR都不可用

    C、AP不再可用但是FD和A/THR仍然工作


    本题答案：C

  • 第2题：

    下面几个飞行阶段中，相对比较安全的是()

    A.进近

    B.爬升

    C.起飞

    D.巡航


    正确答案：D

  • 第3题：

    对于滑行灯和起飞灯，下列说法错误的是：

    A．当飞机在滑行道上时，只有滑行灯亮

    B．当飞机进跑道后，起飞灯和滑行灯都亮

    C．当飞机进跑道后，只有起飞灯亮

    D．当飞机起飞后，起飞灯和滑行灯都关闭


    当飞机进跑道后，只有起飞灯亮

  • 第4题：

    SELCAL音响警告在下列哪个阶段被抑制()

    A、起飞，着陆

    B、下降进近

    C、初始爬升


    本题答案：A

  • 第5题：

    2、近地防撞告警系统（GPWS）主要用于起飞、复飞和进近着陆阶段，且无线电高度低于（）米时起作用

    A．400

    B．1000

    C．800

    D．2000


    C

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